Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



а ссылочку не подкинете?

Скорее от того на который тойтовские движки ставились

Если актуально,в гараже лежит балда 08 и 3S,могу замерить пятаки.

шайбы
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vist ... 27361.html

На днях перебирал 4s-fe,поменял практически все,в том числе и клапана на выпуск.И естественно регулировал клапана.Допуски зазоров на впуск 0,19-0,29,на выпуск 0,28-0,38.берем щуп и поочередно мерим зазоры,записываем показания.снимаем распредвалы,отверточкой тоненькой или ножечком вытаскиваем регулировочные шайбы.также в поочередном порядке микрометром мерим их толщину(на шайбах размеров нет) и делаем запись одна к одной к показаниям зазоров.путем математических решений вычисляем какую шайбу(с каким размером)необходимо поставить, чтобы войти в допуск.На первом этапе замеров у меня только один зазор был в допуске.и каждый последующий раз мерил и перекидывал шайбы,пришлось снять-поставить распредвалы 8 раз и получилось 7 листочков с записями,затратил пол дня,но зато никуда не мотался за шайбами и не потратил на них ни копейки.

Добавлено спустя 1 час 11 минут 20 секунд:
на шайбах цементация,уберешь ее,шайбы прогорят,проще тогда торец клапана подточить.Шайбы все разных размеров по высоте.притирка клапанов-зазоры уменьшаются,клапан получается зажат(приоткрыт-в дальнейшем прогар).при замене клапанов зазоры увеличиваются(при увеличенном зазоре стучат).

Для снятия установки шайб распредвалы снимать не нужно.
Торцы клапанов цементируются и их стачивать нельзя, для подгонки шлифуются шайбы с обратной стороны, да и прогореть шайбы не могут, они же всего лишь в масляной среде находятся.

цементация на шайбах и снизу и сверху.насчет прогареть сам не сталкивался.мой друг сталкивался(вместе работаем автомеханниками,у него конечно же большой опыт в ремонте любых марок,поэтому ему доверяю).

Ну если торцы клапанов подтачивает, то и шайбы сгорают

Всем привет! Есть вопросик стоит двс 4s-fe разобран жду поршня с колечками мелочь пришла они повисли. Так вот головку собрал при разборе не подумав перевернул голову и все шайбы регулировочные выпали .Можно или нет отрегулировать клапана не устанавливая головы на блок или в сборе все надо делать .Разбирал из-за дезиления и стука в двс оказалось колено задрало все под шлифовку.

можно но нинужно ,лудше на протянутой голове это делать возможно без этого вся регулировка будет примерной и ниточной ,с такими вещами яб нишутил всетаки японец ни москвич хотя там всегда салагой на ощуп пальцев регулировал но на затянутой бошке хозяин барин но я за то как это нужно а ни на снятой бошке лежашей на тюльке на огороде удачи

можно,бошка живет отдельно от мотора(связуещее звено ремень(там же нет толкателей-как на 402 газ моторе)

да ну? с чего это?
можно, тока проблема будет одна небольшая - нехватка 3-й руки!

Все верно, нужно будет только распредвал фиксировать в нужном положении.

так я не понял можно или не стоит валы можно и прикрутить а потом снять их когда ставить буду