Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


если уровень дикстрона в автомате чуть чуть превышает может он давить через сальник

Что такое, чуть-чуть?
Я лично сколько не пробовал налить точно в уровень ни когда не получалось. Объем масла сильно меняется в зависимости от температуры. А узнать точную температуру коробки невозможно.
Вот живой пример. Недели две назад поменял масло налил точно по верхнему "холодному" уровню. Проехал 12 км до гаража, проверил и долил до "нижнего горячего". Через неделю возвращаюсь из командировки(360 км. без остановок), чувствую коробка как-то ни так работает, проверил масло, а оно на середине между "верхним холодным" и "нижним горячим", долил до середины между "нижним горячим" и "верхним горячим". Отъездил еще 200 км. Сегодня вернулся с дачи смотрю масло, а оно на 2 миллиметра выше, чем "верхняя горячая отметка".
Вот теперь и не понятно как точно уровень масла контролировать.

Вопрос уже обсуждался неоднократно, но вместе с тем возникает вновь. Выводы тоже делались неоднократно с учетом мнений, опыта и прочей "популярной литературы".
По простому говоря, если немного масла перелить, ничего страшного не происходит. опять - таки, если немного НЕдолить, то могут быть плохие последствия.
Вопрос к автору, я правильно прочитал в сообщении, что масло уходит через сальник? Уточняю, в каком месте, на сальнике привода?
...

Пррверяется уровень масла на горячую так
Гоняем коробку последовательно по всем передачам оставляем на нейтральной, не забыв включить стояночный тормоз, открываем копот и смотрим на щуп

Привет. Полтора года отездил с уровнем масла выше на3-4мм ни чего не текло и не выдавило. Скорей всего просто сальник умирает. Если конечно у тебя масло залито не под горлышко.

да

Да это под горлышко?