Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня по акции (на халяву) сделал диагностику движка. Ну а раз на халяву, то и расшифровать некому, приходите завтра, будет мастер - расшифрует. Но сказали, что где подчеркнуто, там плохо. На чеке написано следующее: injektor 2,17 ms. Что в этом плохого ?

давай скан результатов...где диагностировал то?...мож тож заеду )))...

Время открытия форсунок при определенных оборотах движка сравнивается с табличным (эталоном) .... а в данном случае или время открытия инжекторов... или время между циклами........В книге есть параметры работы инжектора, НО на 1ZZ они вроде всегда в одном диапазоне?! 1-3мс И если судить по таблице, то у тебя в приделах нормы....НО опять же надо знать твои обороты в этот момент.

давай сюды твой диагноз сканера, поглядим.

По телефону мне пояснили по этой цифре 2.17 следующее: да, это не выходит за параметры допустимого, но лучше, если 2.0. Причина в том, что я (по их словам) промываю инжектора химией, а лучше это делать ультразвуком. Но скажу прямо, я не верю этому СТО. Они уже второй год суют под дворники свои визитки, всегда у них бесплатная диагностика, но когда я к ним приехал, увидел пустой бокс (на 4 машины), ценник как в авторизованном СЦ. Они мне предложили ремонт стартера на сумму 5900, я в другом месте сделал за 1500 рубликов.Второй раз к ним никто не возвращается.

получается, что обороты были 653...это на холостых начит замеряли. Тогда логично было бы, что бы твоя цыферка стремилась к 3.00мс . Чем выше обороты, тем меньше время между открытиями....

Спасибо, значит не все так плохо. Видимо хотели развести на бобы. Пользуюсь испытанным сервисом, лишнего не предлагают, но только комп.диагностики у них нет. Главное расходники вовремя менять и не насиловать технику, проедем еще сотенку тысяч.

напишу в этой теме.
решил промыть инжектора, а вот химией без снятия или УЗ сняв, не знаю.
по отзывам 50 на 50.
кто что скажет?

ИМХО химией со снятием ибо УЗ только для мертвых случаев, когда химия не помогла...

На холодную плавают обороты,сделал диагностику двигателя,сказали нужно чистить инжектор.Подскажите что лучше,химическая очистка или ультразвуком?

А если сделать так,взять жидкость для промывки карбюратора(примерно 250г) и бензина 750г. или меньше,всё это смешать в канистре из под масла,погрузить туда бензонасос и пусть промывается топливная система и фарсунки.Ваше мнение?

Что ты хочешь сказать,что лучше снять и почистить ультразвуком?

нет,чтобы двигатель на этой смеси поработал

не знаю не пробывал,в сервиз закатился,думаю почищу через аппарат,купил 2 банки какой то химии,бензонасос вообще отсоединили,чтобы не качал,аппарат этот подсоединили к топливопроводу подачи топлива,в общем завел машину она поработала немного на этой химии,потом заглушил,якобы чтобы все отвалилось,далее прогазавал,минут 10,итого за все выложил,2 000 рубликов...Каких либо изменений в работе двигателя,не нашел!Как все было до очистки так и осталось...Мое мнение такое,хочешь почистить фарсунки и дросельную заслонку-снимай и чисти ультразвуком...

Привет виставоды! Сегодня решился устранить свои небольшие проблемы а именно: долгий запуск двигателя секунд 4-5 стартер крутит потом схватывет, небольшой расход масла на 8000 т.км пробега долил литр масла, и шумность движка и тупость педальки газа , при езде км 50-60 по городу педаль в пол а она думает 2-3 секунды и потом стартует, меня все это не устраивало и вот как раз подходило время сменить маслице, лью круглый год тойоту 5w30 в металлической канистре серой с красным такая короче, в общем реально много прочитав об промывке инжектора решился и сегодня промыл! Взял масло, фильтр, старые свечи в гараже и чудо юдо жидкость винс и на СТО. На аппарате промывали 1.5 часа -таким макаром. Завели на 15 мин проработала -заглушили.Ждем 15 мин для отмокания и снова 15 мин работы но уже с прогазовкой, кстати дым был, но не сильный и не черный а как пар что ли. Все промыли и масло сразу поменяли на новое и свечи кстати хорошо что старые поставили на время этой процедуры, потому как свечи я убил на 70% где то. Ну не жалко все равно в гараже лежали просто так. В общем итог за масло замену 200 рублей, за промывку на аппарате без снятия форсунок а методом подключения к топливной рампе этой приблуды которя подает жидкость под давлением я отдал 600 рублей. За 400 взял винс и масло 1400 плюс фильтр 200 руб. Все! Короче машина стала заводиться с пол тычка, я офигел сначала, она у меня вэдовая и на пыли при небольшом нажатии на газ она прям шлифут а раньше этого не было, просто под нагрузку ехала и все, прям резвее стала -реально ощутимо, про то что жрет масло или нет пока не понятно весь день ездил пока уровень стоит, на обгонах кстати веселее стала ехать и самое главное- это не навредило машине за что я очень и рад! Всем удачи на дорогах! Советую промыть инжектор это не дорого и полезно!