Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Чем аргументирована обкатка именно на 10w40 ?

Цена тут рулит.... обкатка то 1 тыс. км...
P.S. Кто-нибудь заливает себе эти положенные для нового 1ZZ 5w20 ? Или это только в покемонии "зелёные" верят в свой вклад в экологию ?
P.P.S. На морозе наверное хорошо машина заводится на 0w20 (раз уж 20-ка рекомендована и ценник на 0w20 и 5w20 одинаковый).

Ок, если машину не жалко, то можно и на отработке обкатать

ездил при обкатке на 5w-30 и сейчас на нем же,слайдер участвовал в капиталке)(поршня стоят новые-доработанные с колечками для них,так там когда ставить начали думали не войдет,но зазоры в норму укладывались при проверке)поэтому густое масло плохо думаю будет влиять,хоть и дырок в поршне больше)

Здравствуйте. Раньше лил Масло toyota 5w30 SL но его сняли с производства. После ремонта прошел 200000 км. Масло не ест. Собираюсь переходить на toyota 5w30 SN. Кто что думает?

думаю без разницы, из одной бочки льют...

Всех приветствую.Тема растет,сколько мнений,прямо зачитаешься:-).А может все же отталкиваться от вопроса в каком состоянии двигатель после вскрытия,если он проработал на одном и том же масле несколько лет?То есть прямой показатель всех свойств как говориться на лицо?Мой двигатель прошел чесные 137тыс. работая на меня пять долгих лет:-).Пришла пора замены цепи и далее по списку,не буду углубляться,потому что это не та тема.Я четыре года лил одно то же масло,ставил эксперименты только первый год,когда был мягко сказать делитантом обывателем данного сайта:-)Полная разборка двигателя показала,что "мое"масло отработало на твердую "четверку",за что я ему благодарен.Основные узлы и детали благодаря свойствам данного масло в норме:-)

Добавлено спустя 50 минут 46 секунд:
P.s.Ни на обкатку,ни на прокатку лить 10w30,40,50 и т.д. не советую.Двигатель Вам может этого не простить....

Женя да 10w30(оно летнее) практически тоже самое что и 5w30(все сезонка) только минусовой показатель ниже не -30 а -20 и всё,а по + одинаково

Не совсем одно и то же,смотри первую цифру....

первая цифра за диапазон температур ток отвечает,2я за вязкость)

А в сумме со второй цифрой получается разный результат.

Жень вот глянь по индексу вязкости,на примере масла на котором я катаюсь(производителя имел в виду)10w-30 даже жиже 5w-20))

А смысл заливаться жиже?Чтобы масляная пленка в трущих деталях практически отсутствовала при работе двигателя на повышеных оборотах и отсутствовало должное давление в масляной системе?Это чревато определенными проблемками...

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
В инете есть много толковых объяснений по поводу индексов вязкозти и т.д...Я уж тут не буду выкладывать все эти прописные истины.Есть определенный регламент,есть требования завода изготовителя,зачем изобретать велосипед.

Добавлено спустя 28 минут 5 секунд:
Я бы советовал лучше в этой теме не только излагал свое мнение по поводу той или иной марки масла с тем или иным коэффициентом вязкости,а конкретно и обосновано аргументировать почему та или иная марка больше подходит для данного типа двигателя.А говорить о том, что ну вот я залил такое масло и моему двигателю так хорошо на нем работается ну это мягко говоря не объективно.От куда вы знаете как ему работается:-):-):-)??Я не зря включился в разговор аж на странице,которая перевалила за 30ю,так,почитывал,что пишет народ,но особо как говориться ничего не смог для себя взять на вооружение.И я не зря написал что мой двигатель четыре года на одном и том же масле и что реальная оценка свойств этого масла вот она,как говорится на лицо..

Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:
И никто даже не спросил,а какую вязкость масла ты держал в двигателе эти четыре года,я уже не говорю о марке.Дак что тогда здесь говорить расширяя эту тему догадками и предположениями.Прошу понять меня правильно,уважая всех участников данной темы,предлагаю все же ставить во главу угла Ваш личный опыт,ну или экспериментальный опыт,если это можно так назвать,чтобы было действительно понятно,что вот на этом масле двигатель работал действительно хорошо,потому что нет угарного налета на жизненно важных узлах двигателя,или он минимален,а для этого нужно хотя бы посмотреть под клапанную крышку через годик,как это сделал Слайдер при ремонте,визуально оценив состояние своего двигателя при полной разборке.Я только добавлю к этому,что присутствовал при этом и мне есть с чем сравнивать уж поверьте:-):-)Дак вот в моем двигателе за четыре года кокса было намного меньше,а следовательно поддержу людей,которые утверждают,что "Кастрол"угарает,и добавлю,что коксует он тоже.Хото прикреплю для сравнения чуть позже...

ну вот это просто к регламенту)

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
к 1zz и то и то масло)

Ну теперь я спокоен,убедил,особенно понятны иероглифы:-):-):-):-):-)