Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


здраствуйте!подскажите пожалуста,двига работает как дизельный это нормально?

всем здравия а у меня когда заводишь остывшую масленка горит пару секунд и в это время распредвалы стучат этого не было когда было масло залито кастрол 0W30 потом поменял масло залил кастрол 5W40 с фильтром и началось.кто что подскажет обратно нулевое залить дак на лето жидкое однако будет или как

Скорее фильтр не оригинал.А двигатель какой?

двиг 4sfe что иза фильтра такое

папробуй 5W30 рекомендовано если 1Zz на лето не че сним не будет , я сам каждое лето на 5-30 все в норме

дак из за фильтра так стучит на холодную? я так думаю не в масле дело

Я замечал, на оригинальном фильтре лампочка гаснет практически сразу, на неоригинальном горит до 8 сек, т.е. в системе нет давления.

дак как его выбрать оригинал этот кругом херня одна для движка я так понимаю это капец будет если не поменять

Раньше на оригинале стояло колечко резиновое красноватое и под усиками.

а еще как определить можно не буду же я все коробки в магазине вскрывать да ине даст ни кто это делать

Ну ценой, обычно оригиналы раза в 2-3 дороже.

дак а с движком то что будет если так ездить

Масляное голодание будет. Обычно при прокрутке стартера тухнет, либо на секунду счет.

По-моему, дело не в фильтре.
Простой пример: ездим на норм\масле и норм\фильтре, к концу срока (по времени или по пробегу, хоть так, хоть этак...) фильтр "закаканый" становится, так? Так.
А теперь вопрос: почему в таком случае в конце этого срока движёк (как у автора) ни у кого не "стучит"?
Дело не в фильтре.
...

масло и фильтр свежие только поменял просто тут на форумах читал много у кого на этих движках при заводке стучит тока у меня началось как сменил масло и фильтр

Добавлено спустя 25 минут 51 секунду:
что то я не нашутку задумался не замучаю ли я движок с этими стуками.что думаете гуру