Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня при замене правого переднего колеса обнаружился небольшой люфт тормозного диска. При движении, разгоне, торможении и поворотах ни каких изменений в поведении машины не заметно.
С левой стороны диск вообще не люфтит.
Стоит ли ехать на сервис или можно самому попытаться (если я не автослесарь) это исправить?

то есть при снятом колесе немного люфтит тормозной диск? особенно на противоположной стороне от торм-го цилиндра? Если я правильно понял, то это нормально, т.к торм. диск прижимается к ступице когда затягиваешь колесо, т.е. сам диск к ступице ничем не прикручен, он просто одет на шпильки.

Вроде бы так.
Спасибо успокоил!
Хорошо, что вчера времени не было, а то бы точно полез гайки подтягивать. Еще раз спасибо!
и плюс в репутацию

интересно, а что хотел подтягивать? за репу спасибо!

Попробовал бы покрутить гайку, которая ступицу держит. Ну и так, что бы там по путно под руку попалось
Еще раз спасибо!

Все-таки пришлось ехать в сервис.
Оказалось, что развалился подшипник в ступице.
После замены все стало нормально.

насколько знаю при поднятом (и затянутом) колесе: руками справа и слева колеса - резко болтаешь (как-будто крутишь рулем, только резко и немного), если люфт, значит рулевка (наконечник, тяга); руками за верх и низ колеса, также резко болтаешь, только а/м не расскачиваешь, (он ведь на домкрате), ноги под а/м тоже не сувать!!!, (перед поднятием а/м: затянуть ручник, автомат - Р, чурку около домкрата подложить надо и противооткатные кирпичи под противоположное (по диагонали) колесо с обеих сторон), если люфтит, - подшипник в ступице или шаровая (насчет последней точно не помню)

Тормозной диск можно было пошевелить без усилия.
Пока ездил один ни чего особенного не было. Через неделю проехал с пассажирами, начался шум (металл по металлу) в правом колесе. При чем характер шума менялся по ходу движения. В основном при прямолинейном движении ни чего постороннего слышно не было, но при поворотах, проезде через неровности был слышен скрежет.
При вращении тормозной диск задевал кожух, а ротор ABS задевал датчик ABS.


На первом же СТО даже без подъемника определили, что развалился подшипник ступицы. Гайку, которая ступицу держит ни в коем случае подтягивать НЕ НАДО, а то подшипник окончательно развалится и вообще ехать будет невозможно.

В общем поставил я машину на прикол и пошел за запчастями.

Заменил подшипники в ступицах с обеих сторон и все стало хорошо!

Только датчики ABS потом сам поставил как надо, а то СТО-ошники второй раз почему-то мне их ставят криво.

А чтож ты раньше молчал про шум в колесе? А работники СТО как без подъемника определили что подшипник? Покачали верхнюю часть колеса? при качении был небольшой стук? я так раньше на УАЗике определял стоит ли подтягивать подшипник, постоянно гайка ослаблялась. Сильно затягивать тоже нельзя, я так на заднем колесе в Т-Королле подшипник в ступице запаганил.

Пока я один ездил особо ни какого шума не было. А когда я вез с аэропорта кучу родственников с чемоданами, начался шум и загорелась лампочка АБС. Я на остановке, не снимая колеса, датчик АБС пошевелил, лампочка погасла, а шум так и стал периодически появляться и постепенно все сильнее и сильнее.

На СТО мастер качал колесо за верхнюю часть.

про АБС ничего не скажу, ни разу не сталкивался.
А про подшипник правильно, я также определяю.