Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Проблема абсолютно идентичная, но БДЗ не чистил ещё, теперь подумаю, стоит ли. Зато термостат и датчик ОЖ поменял на новые вместе с ОЖ. Что ещё сделать, чтобы машина быстрее прогревалась и не тарахтела по 5-7 минут на прогревочных оборотах летом?

у меня то суть в том что, при первом запуске двигатель начинает молотить как бешеный 1800-2000 об\мин, тупо снимаешь клемму ждешь 2-3 минуты, одеваешь, и она запускается в нормальном режиме, обороты на холодную около 1000 потом падают до 550-650 когда прогреется и не дергается, обороты после этого не плавают, короче все нормально становится.
Но когда заглушаешь машину и при повторном запуске опять начинается байда с высокими оборотами, что с ней?

если аккум подуставший такое тоже может быть.

ну что кто нибудь дельное скажет по данной проблеме!

Добавлено спустя 6 часов 8 минут 50 секунд:
ребята ну помогите кто чем сможет! пришел к выводу что адаптации у меня не происходит, в чем может быть причина?

адаптации здесь не причем. Не переживай по этому поводу. Похоже на растроенный бдз. Как и чем ее чистили?

Я не чистил Сегодня специально проверил: 5 мин. работы до начала движения (2-ое деление температуры ОЖ), при этом обороты с 1500 постепенно падют до 1100(ждать пока упадут до 650 не стал, думаю пришлось бы ещё минут 10 ),
на улице +10

Серёга, БДЗ у нас разные. Здесь тема не про ZZ, лучше в профильной посмотри. (для затравки глянь датчик температурный и воздуха и ОЖ)

Сорри что так поздно но.... Ребят просто проверьте нет ли подсоса воздуха под подкладкой? проверить просто, на заведёной попшикайте на месте стыка с впускным, если обороты изменятся то прокладку менять или просто на герметик посадить

Можно просто на заведенном двигателе плотно перекрыть ладонью воздух перед дросселем, двигатель сбросит обороты и должен заглохнуть, но если не заглохнет - подсос есть.