Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



насколько стльно колесо у вас было ушло? не будет ли колесо цеплять, если поставить резину нормального размера? сейчас стоит 185*65*14

У меня стояла 185*70*14. Смещение на сколько не помню уже, но даже на глазок видно было.

Здравствуйте решил поменять стойки на своей машинке, но проблема в том, что в прошлом году побывал в дтп, удар пришёлся в переднее правое колесо и в область крепления дверей, в петли короче. Так же погнуло правую рулевую тягу, её заменил. Кузовные работы сделал, т.е. замена крыла и двери, тянуть ничего не пришлось. Но, при регулировки развала схождения мастеру пришлось рассверливать отверстия регулировочных болтов или крепления самих стоек (я точно не понял), потому как он не мог выставить развал - схождение. Т.е. получается что колесо всё равно было завалено внутрь. Мастер сказал, что видимых повреждений лонжерона нет, скорее всего погнута цапфа. В общем развал-схождение мне сделали, сейчас езжу нормально руль никуда не тянет, но я хочу устранить проблему, чтобы новые стойки мне не сверлили. Подскажите пожалуйста, что такое эта цапфа и что еще возможно придётся менять для устранения этой проблемы? Просто это первая моя правильная машина, раньше ездил только на тазиках, поэтому прошу строго не судить, я ещё нуб в японском автопроме.

З.Ы. Мастера, что делали мне кузовные работы сказали, что передняя правая стойка кузова не поведена, видимо удар частично погасило колесо и частично гололёд по которому меня вынесло аж на встречку.

Рисунок не от висты, конечно, но цапфа или поворотный кулак позиция 11. Деталь массивная, как её погнуть-хз, быстрее стойку или рычаг загнешь... На втором рисунке в кружке отверстие под верхний болт рассверливали скорее всего. Болт этот не обтачивали?

Я к сожалению не могу сказать обтачивали или нет т.к. в яму я не лазил и не видел, но вроде болты не точили, а как мастер мне объяснял он рассверливал какие то отверстия чтобы увеличить ход стоек по моему. Потому как выставить колесо по стенду не представлялось возможным. Ту же самую процедуру с рассверливанием прошла и левая передняя стойка после чего и был выставлен развал -схождение.

P.S. И меня ударила машина в правую сторону, а не в бордюр я влетел правым колесом. (это так для справки)

Просто мастер на заморачивался подбором болтов (или не знал) и просто рассверлил отверстия. Теперь при смене стоек необходимо будет опять делать сход-развал.

А при замене стоек в любом случае нужно делать развал схождение! На днях загоню на осмотр и диагностику ходовой в Toyota центр, там точно должны определить (ну я на это надеюсь) что погнуто.

В твоём случае обязательно...