Вот что заметил уже давно(и многие подтверждают)Если машина каждый день работает то утром она легче заводится,а вот если постоит выходные например то потом туговато так схватывает(в мороз это заметно очень сильно)Промерзает АКБ что ли или что это такое?

Народ подскажите что лучше взять Medalist 55 А/ч или Varta Blue Dynamic 45 А/ч ?

В инете вроде больше второй вариант хвалят, а вообще почитай отзывы!

лучше взять японский аккум, переплатишь конечно нопора привыкнуть что реальные вещи стоят дороже чем овно

Привет. С медалистом кто то из знакомых зимой подлетал. У них плотность маленькая и в сильные морозы они отказывают.

А зачем? Родной крутит нормально при условии что все жижи свежие на зиму залиты,хорошие свечи.Ну поставь в багажник 120-й.

Уже не знаю какой аккум. покупать, все сдыхают через год (замыкает одна банка на всех). Самое г..но это корейский SOLITE сдох сцука через полгода, потом брал MUTLU сдох через год (тоже банку замкнуло) хотя всю зиму исправно заводил, разряжал в ноль пару раз правда,но сразу заряжал в тот же день. На данный момент пользую TOPLA купил год назад, началась всё та же хрень при стоянке с выключенным двигателем минут через 20 стартер крутит совсем не бодро, походу опять банку замкнуло, вчера пробовал заряжать, но поездив днём ощущается опять разрядка батареи при стоянке с выкл. двиг. и ключами в замке зажигания, зимой в -39 утром безовсяких прогревов заводил хоть и тяжело, но с первого-второго раза, потом машина сутки не глушилась и должна была заряжаться полностью после такого экстрима . Вот опять чешу репу какой брать....

Какой не бери одинаково будет. Что-то не нормально у тебя с зарядкой. У меня знакомый тоже аккумуляторы менял раз в год из-за саббуфера. Потом поставил конденсатор все прошло.
У меня старенький аккумулятор был около 3 лет отработал. Весной прошлого года стал сильно разряжаться. Приходилось раз в месяц снимать и подзаряжать. Поставил светодиодные ходовые огни, погонял аккумулятор прибором, все как рукой сняло, до сих пор на нем езжу.

Раньше можно было всё на рацию списать, но уже почти год без неё езжу, только ТВ-тюнер абсолютовский TVR-007 универсальный на аккум. зацеплен. Правда маленько грешу Прикурами по заявкам , новый вроде за год окупается (1прикур 350-400р), может из-за этого.

ничего не скажу про марки но обьем 45ач маловато я в якутии еще по осени с таким несколько раз подь...ался и пришлось на зиму брать 60ач он то не разу не подвел, правда один минус чем больше емкость акб тем выше прогревочные обороты но это наверно только на 1AZ

я на свою ласточку 75a/ч ставил сейчас 62 а/ч стоит зимой просто прекрасно, до них 45 а/ч и 36А/Ч стояли но это не серьезно,
то что маленькая площадка и кажется что там мало места это туфта , как я поставил себе , взял кусок метала для новой плошадки ,
и прекрутил на саморезы к старой и вот вам большая плошадка , далее чтоб поставить на ние акумулятор 60 А/Ч просто снимите патрубок с воздушного вильтра ставите на площадку акумулятор, дальше защелкиваете патрудок обратно ну и клемы переделать не забывайте .

и такой вопрос ??? было ли у кого после замены окумулятора, такая хрень что машина постоянно глохнет на светофорах, поворотах но через неделю плюс минус все проходит , ну при этом просто ее заводишь работает как положено холостой ход 650 оборотов ,машина хорошо прогретая, стоит поехать нажимаешь педаль тормоза скидывает обороты и глохнет

Плохой контакт на АКБ.