Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пробег большой? От головки шумы (типо стука распредвалов) есть? И все-таки механическим манометром надо давлене проверить.

По спидометру пробег 152000 но это не показатель.Ни каких посторонних шумов от двига нет кроме как ремень по кожуху болобонит.Давление мерил каким-то непонятным датчиком и вроде как есть но мужичек у которого я брал монометр говорит что маловата.Я уже проктически все проверил и прочистил. Хочу поменять потроха в маслонасосе а вось поможет,если нет то незнаю че делать.

а нет возможности измерить давление масла?

Лучше бы весь насос сменить.

Точно,я думал он не реальные деньги стоит а оказалось 2500.(новый с магазина)

вот тока замена его обойдётся в копеечку, если на сто менять

1500-2000 руб встанет.. я как то менял сам прокладку под масляным насосом.. все вроде открутил, двигатель поддомкратил, все разобрал, а шкиф коленвала не могу открутить и все..(( (много всякого прочитал как открутить можно.. и двигатель завести на секунда с заблокированным шкивом итд..) - решил не экспериментировать, собрал доехал до сервиса и надрутили мне эту гайку пистолетом. Мне кажется что эту работу лучше отдать сервису, потому что там очень неудобный ремонт, а с подъемника и с нужными ключами это не так сложно )

Просто накидной ключ длинный упираешь в рычаг или привод и стартером, искру отключаешь.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Поддон картера только еще снимать нужно.

пистолет в сервисе справится с гайкой на ура.....а стартером можно начудить по неопытности.

Парни всем доброго время суток.На днях поменял ремень грм и все ролики за одно и поменял потроха в насосе эфекта посто ноль,куда еще лезть я уже просто не знаю ПОМОГИТЕ!!!!!!

а когда вскрывали пластелина не замечали внутрях? Может в том месте, где датчик налипло чего нить?!...так то странно?!...я бы перемерил давление нормально...в сервисе, масленое голодание как то не айс.

Не там все вроде в норме

Обычно при износе в насосе просто замена внутренностей не помогает, нужна замена всего насоса (если конечно вкладыши вала нормальные).

Всем привет.Вчера в очередной раз забрал машину из мастерни, проверили все вкладыши в круг все в норме по колену тоже все окей, но лампа так и моргала.А сегодня с утра перед работой поменял масяный фильтр, выкинул Тайотовский оригинал и поставил Вик и о чудо, за два часа безбожной езды по городу лампа ниразу не моргнула.Правдо заехал проверить давление механическим датчиком и показал 0,6 , теперь буду смотреть распредвалы благо в сервисе парни свои работают.Им уже самим интересно куда давление теряется после всех моих мохинаций.

Всем привет.Наконец закончились мои мучения.Все еще раз проверили и оказалось что матор голодонул из-за насоса, при-этом пришлось шлифовать колено.Совет один, если начала моргать масленка то в первую очередь мерить давление механикой если оно ниже 0,8 то чему-то пи....ц , и хорошо если просто датчик. Если давленка маленькая то сразу проверти все вкладыши, и незатягивайте с этим как я!!!!