Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


гайку во внутрь - наверно не получится ключом подлезть, чтоб затянуть. А если гайку (или даже две, по разным сторонам, если одна держать не будет) закрутить на болт, который после вкрутить в талреп, законрагаить будет намного легче

Может кому пригодится мой опыт, как я избавился от стрекотания.Поначалу грешил на цепь, но решил начать с замены натяжителя. Цена нового кусалась(от 3500 до 5500р), решил разобраться со старым. При осмотре оказалось что ролик в порядке, не шумит и не люфтит. Его решил не трогать. А вот пластиковые втулки, были с сильной выработкой, одна практически износилась вхлам(своих фоток не сделал, покажу на примере фото Amid-01)





На этом фото чёрная пластиковая втулка выглядит ещё достойно, у меня же они были в удручающем состоянии, одна была разбита на нет. Отсюда и неприятный звук-стекот, особенно при включении кондёра-нагрузка на ремень, тот в свою очередь на аммортизатор натяжителя, который издаёт этот звук за счёт люфта пластиковых и металлических втулок.

Добавлено спустя 26 минут 8 секунд:
Так вот , теперь решение проблемы. Объездив пол города в поисках похожих по размеру пластиковых втулок и ничего не найдя, заехал в мастерскую, где мне посоветовали обратится к токарю и выточить сей девайс из капролона. Нашёл токаря проконсультировался, тот сказал без проблем, вези материал и сделаем. В одном промышленном магазине купил этот самый каппролон, продаётся на развес в виде , как бы это объяснить, что-то похожее на восковую свечу. Отрезали мне кусочек этого материала длиной так сантиметров 5 необходимого диаметра(диаметр брать чуть больше диаметра уха аммортизатора), взвесили, вышло около 20 рублей. Приехал к токарю, он замерил диаметр уха амортизатора d1, и диаметр металической втулки d2(смотри фото), и пять миныт работы и две новые втулочки готовы(сделал на 1мм больше замеров, чтобы всё плотненько вошло).


ИТОГ. 1. Материал(капролон или фторопласт)-20 руб
2. За работу токарю-200 рублей

Проехал 4000 км, тишина, балдею. Всем рекомендую этот бюджетный вариант

К сожалению это временный вариант и звук идет не от втулок а от внутренностей самого амортизатора, когда снимаешь ставишь звук не надолго пропадает потом снова появляется. У новых амортизаторов эти втулки уже болтаются свобойдно изначально.

это не бюджетный а нервотрёпный и затратный вариант бюджетный это самодельный вариант что указан ранее, поставил и забыл и бабки на месте

Да,тут правая и левая резьба.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Законтрагаить конечно можно,но под натягом самого ремня конструкция держится довольно прочно и вибрация отсутствует в данном узле.

сколько стоит?(ударение на и), по времени? полет нормальный?

вот что нашел...в интернете, теперь думаю как это воплотить в жизнь!

подскажите номер амортизатора натяжителя кто заказывал его отдельно???
где то еще читал что вроде от саньенга хотел кто то заказать подошел нет?

Поставил на выходных натяжитель в сборе, дубликат, точно не вспомню производителя, кажется SAT. Цена 2800 с ремнем. Пока проблемм нет, движка стала работать ровнее и тише, грохот как на дизеле пропал...........

о про этот натяжитель мне очень интересно тоже смотрел его на экзисте цена подкупает написано производитель китай интересно как будет ходить
какая у него длинна ремня?

Позвонил мне мастер, при разборке двигателя обнаружилось что умер ролик
заказал сегодня optimal

Похож на AZэтовский

Похож на AZэтовский[/quote]

это он и есть натяжитель очень понравился...

распили свой, внутри будет пружина, вот и будет как на фото...

vromi, а как он вообще стрекочет, на что похоже? У меня звенит иногда что-то спереди на перепадах газа, но при этом присутствуют более металлические нотки. С открытым капотом тросиком газа игрался - не воспроизводится, со стороны натяжителя вообще тишина полная, и так, и эдак слушал... Хочу купить его в сборе оригинал, но непонятно нужно ли, может это цепь?
p/s машина другая, а полезную инфу можно черпнуть всё же только здесь...