Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пару дней назад началась такая фигня.
Когда двиг и коробка хорошо прогреются происходит следующее. Если разгоняться плавно с включенным OD то все ок. А Вот если OD отключить и разгонять в более интенсивном режиме то при переключении 2 на 3 происходит рывок, как пинок под зад. Иногда слабый а иногда ппц, аж на ремнях вздергивает. Чего то аж страшно стало за агрегаты. Что это такое?
Пробовал искать в поиске но толком ничего не нашел.
двиг D4 модель коробки затрудняюсь сказать.

А масло глядел? ну или коробке кендык пришел...

или компу. А вообще про пинки под зад и затупы перед включением 3-ей здесь много инфы, кпп скорее всего U-240E смотри на табличке с номером кузова и дв. под капотом. Кстати на 4ВД похожие симптомы, почитай.

коробка U240-E, если без типтроника, то 02А

Вашему АКПП не свойствено подобное...обычно с 4WD жалуются. В данной проблеме нужно вмешательство специалиста электронщика. Он проверит исправность пакетов в АКПП и если нужно сбросит/почистит коды в прошивке микросхемы компа.
подробнее можно почитать ТУТ или ТУТ....а вообще надо поиском пользоваться и ФАКи читать.

Масло на горячую мерял - минимум. Надо еще замерить, может смылось куда. Может клеммы попробовать откинуть?
Кстати эта фигня появилась вкупе с пониженными оборотами хола. Даже глохнет иногда (очень редко). Может тут движок троит на таких оборотах и как следствие рывок при переключении? При плавном разгоне все окей, при резком тоже все ок, вот в каком то среднем режиме случается и только на горячую.

Съезди на диагностику и все лучше чем гадать.

Были бы еще хорошие диагносты у нас. Там где я ремонтирую машину они про D4 то до меня не слыхали. Так что к таким ехать нет смысла.

очень может быть взаимосвязанно. эта коробка с электронным управлением, и данные с БДЗ играют не последнюю роль при переключении скоростей (двиг вращается мозг переключает скорость, а так как с БДЗ чепуха, то может нестыковка быть - поэтому и пинок)

завтра надумал чистить бдз. возможно и коллектора. посмотрим что будет. ткните плз носом в пошаговую инструкцию по чистке бдз. где то видел но не помню где

Для начала уровень масла долить нужно. А выше вопрос не по теме, это по двигателю и поиск.

да доливать то не думаю. точно на риске минимум. расстояние между мин и макс очень маленькое. как бы не перелить в итоге.

много не перельёшь, а чуть-чуть ничего страшного. залей для начала 0.5л, а потом по щупу будет видно нужно ещё доливать или нет.

Какое масло там? Не знаю марку точно Я после покупки еще не менял. На тот момент было меняное. Проехал 20 тыщ. Розового цвета такое. Чистое, пахнет как черемуха чтоли
P.S. и еще вопрос - куда заливается. Толмута в гараже у друга не могу посмотреть

заливается тойота тип т-4(всё по-англ., 4-римской). Пр. 400р. за литр.