Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


а можно без сокращений и чуть грамотнее? А то я не всё понял.

Если кому пригодится буду рад. Была проблема с гулом при левом повороте на SV-41 , аж уши закладывало. Мучался полгода менял правую подушку дв., хватало на 1-1.5 месяца потом всё заново. Оказалось всё просто, машина была хорошо битая в левую сторону (улетала в кювет)

Добавлено спустя 33 минуты 24 секунды:
и дв. был маленько смещён вправо, а на подушке есть направляющий обрезиненный уголок который вставляется в аллюм. кронштейн прикрученный к дв. с пазом. Эта резина со временем стирается оголяя мет. уголок и при левом повороте дв. маленько наклоняется вправо, и происходит вибрация

Добавлено спустя 18 минут 7 секунд:
металл. уголка и аллюм. кронштейна. Надоело менять подушки и вылечил эту проблему кардинально, взял болгарку и отфигачил примерно 7-8мм от уголка. Проблема сразу ушла и вернулась только через 1.5 года когда сама подушка навернулась, но в запасе были 3шт. которые менял ранее

Добавлено спустя 24 минуты 17 секунд:
Снова болгарку в руки и удаляется часть направляющего уголка со стёртым резиновым покрытием. Установив подушку на место больше к этой проблеме не возвращался, так и продал.

У меня при переключении с R на D происходит щелчок. Ни ударов, ни рывков не наблюдается, в остальном коробка работает нормально. Подскажите, что это может быть???

А я-то думал, что у меня там скрежещет! Вон оно чё, Михалыч! И что с этим суппортом делать?

для lewik2109 начни с простого осмотри подушки на предмет целостности и протяни болты крепления подушек к кузову и балкам, возможно на наших колдобинах что-нибудь ослабло+желательно посмотреть подвеску. Щёлкает там где есть люфт

WD -шка в паре с монтажкой -творит чудеса! Я очистил без разбора суппорта которые готов был уже выкинуть . Ну еще отвертка тонкая помогла .

По подвеске делал диагностику. Вроде нормально все. Подушки обязательно проверю, спасибо. Ещё читал в интернете, что щелчок может возникать из-за "повышенного износа шлицев приводов". Это как? На внутренних гранатах что ли?

Звонкий щелчок обычно с суппорта идет.

да, у меня очень сильный удар, поэтому очень важно, чтобы когда ты переводишь на Р и ставишь ручник задние колеса имели хорошее сцепление с дорогой иначе машина все равно сползет задними колесами переместив усилие нагрузки на передние колеса и редуктор трансмиссии и приводов.

доброго времени суток! ребят, подскажите, аналогичная проблема, на холодную переключаюсь, все нормально, а на горячую есть удар когда сильный а когда нет, знаю что привод левый начинает похрустывать, в пыльнике появилась дырочка и видать попала грязь, могут ли быть такие удары из-за привода? и еще у кого полноприводные висты с отключаемым приводом, подскажите когда на приборной панели горит C-DIFF AVTO, полный привод включен или нет и тот же вопрос с овердрайвом если горит на панели O/D OFF он включен или нет?

про ДИФФ сказать ничего не могу, а про овердрайв когда горит то он выключен т.е. эта кнопка отключает 4ю передачу и пока не нажмёшь на неё то она не включится. Удобно пользоваться при обгонах чтобы газульку не топтать, отжал и машина полетела включив 3ю