Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


ПОМОГИТЕ! МНЕ НА ВИСТУ 40 ПОМЕНЯЛИ ДВИГАТЕЛЬ СНЯЛИ 4S ПОСТАВИЛИ 3S ДЕНЬ НОРМАЛЬНО ЕЗДИЛА ПОТОМ ГЛОХНУТЬ НАЧАЛА ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК ПОДСКАКИВАЕТ ОДНОВРЕМЕННО ЧТО ДЕЛАТЬ

Девушка, у вас кнопка caps lock залипла?
как именно глохнет-сразу после заводки или спустя какое-то время? что значит подскакивает датчик-выпрыгивает из под капота, показания выходят в зону перегрева, просто от нуля отходит? Резко поднимается или плавно? вентиляторы включаются? самодиагностика что показывает? Двигатель 3S-FE или 3S-FSE?

НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 3S 7985682.ОНА ЗАВОДИТЬСЯ ЕДЕТ МИНУТ 5-10 ПОТОМ ГЛОХНЕТ ДВИЖОК И ОДНОВРЕМЕННО СТРЕЛКА ПОДНЕМАЕТЬСЯ ТАК КАК БУДТО ОНА ЗАКИПЕЛА

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:
и еще не загораеться чек

тема переименованна и переехала в профильный раздел.
Автор, просьба не использовать заглавные буквы для описания проблемы.

а зачем чеку загораться? у вас антифриз вообще залит? воздух из системы выгоняли? но чтобы сама глохла при перегреве... на вистах такое есть??

А почему нет, клина дает.

чего клина дает?

Движок может до того перегреться что электроника не вытягивает обороты(не может сделать так что бы движок работал)очень все туго становится и машина глохнет.
Надо проверить уровень антифриза(что бы точно исключить этот вариант)Залить по горло и в бачок тоже залить и завести(пускай работает)и посмотреть не бежит ли где и как вообще система функционирует(только крышку не надо откручивать когда машина работает или еще не остыла)А дальше уже суда писать,знающие люди исходя из результата могут дать дельный совет куда копать дальше.

ситуация сложная...вводных данных нуль...
в этом случае необходимо сразу бежать к мастерам, которые меняли двигун. пускай ищут проблему. возможно что двигатель сдох - это уже вопрос к тому, у кого вы покупали этот двигатель...если продавец и установщик одно лицо - то ключи на стол, пусть разбираются. а так что тут можно советовать?
да, обязательно говорить что быстро ездить не умеете...ещё лучше - приехала домой а он заглох (вы же девушка?). т.е. чтоб не предъявляли претензии по поводу переусердствования с педалью акселератора.

Вот странная штука,мужик поставил контратник и ему дали гарантии пробега на 10000
Он просто выходит на трассу и кладет стрелку раз два три(потом несколько дней гоночного вождения)и все осматривает не полезло ли где масло не стучит ли(масло из под крышки клапанов просочилось) съездил ему поменяли и все катался пока не продал.
Вот недавно купил машинку и опять поменял 4S-FE
Так что надо с начало все осмотреть а то пригонишь машину а там масла нету или что то типа такого,тебе сразу от ворот поворот сделают за такую безалаберность.

в любом случае ехать к установщикам, недоделки какие то есть...
возможно воздух в системе, возможно чтото неисправно. По имеющимся данным дать ответ не получится.

Тему можно закрыть.Машина на ходу.Вчера доехал до машины ELENAr.Ну и запустил этот злосчастный 3s.
Короче периодически пропадала масса мозгов.Которая за впускным колектором.В результате чего постоянно молотили винты не горел чек.А когда заводилась после прогрева глохла.