Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени!!! Проблема в следующем: Заводишь на холодную - все путем, как только прогреется до рабочих оборотов (650) на Р - начинается тряска непонятная, как подтраивание: тррр...тррр...........тррр..тррр.....тррр......................тррр в общем как-то так .
На разгоне - резвая , и по ходу все хорошо, даже на светофоре на Д (550 об.) не троит. Но стоит переключить на Р или N все возвращается...
ПРОделанные процедуры: Заменил свечи, провода, возд фильтр ; Промыл Блок ДЗ, впускной коллектор, МАФ... Заводится на холодную со второго раза , на горячую с первого (с этим не жалуюсь)...Расход в пределах нормы : город 10-11 ,трасса 7-8. На сайте похожего материала масса, но это все не то - это не УТТ, и я уже не знаю где еще что искать.А проблема давнишняя - полгода где-то, и все никак не могу найти ей причину.... И еще такой вопрос - МАФ сдыхает сразу или постепенно?... Заранее Благодарю Всех отозвавшихся!!!

Я сегодня практически тоже самое проделал что и вы, и симптомы аналогичные только на 3s fse в итоге плохое качество залитого бензина. Может у вас тоже самое

Грешил на бензин, но поменяв несколько заправок, в том числе РОСНЕФНЬ - разницы никакой... Один раз залил на одной заправке 92-й решил поэкспериментировать, то вообще помоями оказался...Она на нем ехала хуже и заводилась хуже.. Так , что я не думаю, что это бензин, тем более как я описал выше проблема существует уже с полгода, и ни хуже ни лучше не становится - странность какая-то........

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Извиняюсь, предлог "не" пропустил "Так, что я думаю, что это НЕ бензин" у знакомых тоже 1ZZ, но такой проблемы нет...

У меня 2-ю зиму такая же ерунда. (2-ю - потому что всего 2 года у меня машина)

Свечи+высоковольтные провода = в полнейшем порядке. Топливная система прочищена до блеска, выбит катализатор, поменян топливный фильтр, топливный насос работает в идеале, система подачи воздуха, вместе со всеми её датчиками (будь они трижды неладны), вылизана всевозможными "Клинерами" также до блеска.

Проверял сам двигатель - отцеплял по проводу и глядел как работает мой 1zz - скажу тебе когда он троит - то он действительно ТРОИТ , а тут он просто сильно вибрирует из-за малых оборотов. у меня такая фигня, что называется "до первого деления" - то есть, как датчик температуры поднялся со дна на деление - обороты "налаживаются"

Я также всё облазил в своё время на форуме - и толком ничего не нашел.

У отца моего друга авенсис 2004 года с двигателем 1zz - и что бы вы думали??? - да абсолютно также себя ведет на холодную - та же вибрация и т.д.

тему закрываю, причина здесь...