Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


как избавиться от 4вс

А в чем проблема? Не нравится? Можно просто не включать ее и все!!!

она не отключается!!! там всё плохо, контрактные запчасти дорого стоят и толковой разборки нет, ещё рулевая течет сильно, хотя 2 недели назат поставили какуюто с разбора сначала не текла!
Я хочу поменять рулевую рейку на обыкновенную, и 4вс убрать поставить 2вс я думаю так будет лучше,
подскажите возмоно ли это сделать своими силами руки вроде откуда надо ростут, теории не хватает, подскажите пожалуйста а то с ума уже начинаю сходить от одной только мысли что пешком придёться ходить!!

Да в принципе тогда проще найти модель без 4ВС на разборе! А по сути там вроде рейка убирается и 2 поперечных рычага меняется!

точно все подойдет?

главное чтобы кухов был такой же, остальное все подойдет!

спасибо! ЕЩЁ вы не подскажете где мне её заказать, есть возможность поехать в екатеринбург, в моем городе ни чё нет) может с новосиба легче?

заранее спасибо.

Вот если именно про Селику говорить, то пошарь тут:
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... cl_yt=2012

А зачем вопрос дублировать? Здесь же был viewtopic.php?t=1003476.

Доброго дня всем! Подскажите, уважаемые, какие проблемы ждут меня при замене задней балки 4WS на простую? Встанут ли мои ступицы и стойки? Вообще кто нибудь этим заморачивался? Причина в том, что перебрал всю подвеску спереди, сделал развал-схождение, а машину тянет вправо, аж руль поворачивается вправо как трогаться начинаешь! Причем сама 4WS неисправна и не хочу ее ремонтировать. Есть подозрение, что там что то не так в самой кинематике. Вот и задумал заменить.

полагаю, надо взять подрамник, тяги, кулаки от обычной

вот только мозги наверное будут возмущаться отсутствием 4вс, но лампочку можно погасить

а вообще система классная, просто наверное там что-то засадили крепко

если снимешь - законсервируй, может кому пригодится

Спасибо, а то я в раздумии вот. Да там просто столько всякого барахла же. И шаровые и наконечники. Все это менять-слишком накладно. Мозги, кстати, на 4WS отдельно стоят. Они показания всего одного датчика читают на переднем левом колесе. Я их отключал, так разницы никакой, хотя ошибку показывает "цепь двигателя заднего хода", а с отключенными фишками колеса в противоположную сторону поворачиваются. Читал тут мысли умных людей. Говорят, что даже машину вести перестает в сторону, если ее заблокировать. Только способ мне кажется какой то ненадежный. Думаю попробовать вал отсоединить, болт центрующий вкрутить, ну и фишки уже отключены. Как считаете - поможет? Просто если задние колеса как то не так стоят, то они и будут передавать усилие поворотное на переднюю рейку через вал. Дело в том, что я делал Р/СХ у людей проверенных, грамотных. И сам в машинах шарю. По всем углам передних колес - почти идеал. Плюс я даже грузики сам приклеивал на противоположное уводу колесо, чтобы его центробежную силу увеличить и увод компенсировать, ничего не изменилось. Думаю там кинематика сама глючит! А рейку и всю систему ремонтировать никто не возьмется. Самому колхозить неохота. Проще заменить. Может с кем то заменяться получится...Хотя эти сиситемы уже ушли в прошлое и не нужны никому.

вообще-то конечно рейки ремонтируют, не такой уж это космически сложный агрегат, но вопрос качества конечно остаётся

обратной связи от задних колёс на передние не должно быть, там односторонние сигналы по идее от переда и датчиков по скорости

ну конечно, если дороги не очень и пробеги большие проще всё самое простое поставить - переднеприводное

вообще при отключении колёса должны стать ровно и не выступать

а углы-то какие? напиши все углы какие есть

Спасибо за ответ! Распечатку углов я не сохранил, к сожалению....Но там все четко, я у этих людей 6 машин обслуживал. И Диамант WS - ный они мне делали легко, если все в порядке.А ремонтировать рейки эти у нас никто не возьмется... Некому. Да и стоимость таких ремонтов будет очень большой. Насчет обратной связи между рейками?...Через электрические составляющие точно не будет Но ведь там и вал еще. Плечо большое, возможно что из за него и вал чуть поворачивается, что руль приходится с усилием держать.

машина тойота виста sv33 4ws, если я уберу 4ws то есть ли разница в рулевой рейке есть два вида, с датчиком и без датчика могу ли я поставить без датчика? просто я не знаю какая у меня рейка стоит, и зачем нужен этот датчик?
и второй вопрос - какие нужно прикупить запчасти для замены 4ws на обычную заднюю подвеску? если не затруднит то с каталожным номером. буду очень благодарен!!!