Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


прочитал сообщения форума. чистил сетку бензонасоса, проверял контакты его. все в поряде. ситуёвина- с брелка заводится, через несколько минут глохнет. с ключа так же. а вот завел, и сразу потихоньку поехал- работает моторчик. ГАБАРИТЫ ВКЛЮЧАЮ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ! Габариты выключил- даже на теплом моторе обороты падают с 800 до 500. а на холодном глохнет. в чем связь между габаритами и оборотами двигателя?

Похоже заклинил КХХ, пора чистить блок дроссельной заслонки и клапан хх.

и при "D" на коробке + тормоз движка трясется....

Ну еще свчи замени, ВВ провода проверь... Все возможные причины обсуждались на форуме, нужно для начала поиском воспользоваться, почитать, поделать и если не поможет тогда вопросы.

в поиске тем и нашел ответы- нарушение контакта насоса либо засорение фильтра. пару часов назад связь между габаритными огнями и оборотами заметил. причем при включении отопителя или обогрева заднего стекла обороты не меняются. а вот габаритные огни влияют. при ВЫключении обороты падают! не при включении! раньше на машине жена ездила. она всегда на автосвет надеялась. не выключала при выходе из машины. три последних дня я катаюсь, пока своё авто в ремонте. выключаю вручную. и начались проблемы с утренним пуском.

ну вы в поиск забейте "плавающие обороты, низкие обороты, тряска, колбасит...." и будет не мало результатов. Чтоб на низкие обороты ХХ влиял т. насос или его сетка, чтото не припомню...больше на резкий разгон влияет.
В вашем случае, надо обратить внимание на БДЗ, проверить внешнее состояние, проверить параметры датчиков, почистить со снятием, особено клапан ХХ. Параметры датчиков есть в ФАКе.
При увеличении нагрузки на генератор, комп добавляет обороты ХХ, дает команду КХХ на открытие.

снял- почистил КХХ. Баги пропали. Всем спасибо!