Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Массу и плюс на сигу напрямую с аккумулятора.

в таком случае думаешь просадки напруги не будет?
И еще, плюса достаточно будет, или минус тоже с батарейки кинуть?

она будет, но меньше.
Надо тогда еще сам блок сигнализации возле аккумулятора разместить
да поставь кондёр с диодом

http://www.ugona.net/manuals9.html может надо

Чтобы учесть все недоконтакты лучше и минус кинуть.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Номиналы и схема?

вот что нашел http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=55674
проблема пуля в пулю как в первом посте:
"До наступления холодов, заметил, что после продолжительной стоянки, пытаясь
завести с брелка - стартер крутит пол оборота и брелок тут же сообщает об
ошибке, не пытаясь завести 2й и 3й раз."

Причина: перезагрузка микроконтроллера в основном блоке. Происходит именно в момент включения стартера. Выглядит следующим образом - нажимаем запуск, включается зажигание, задержка перед стартером, щелчок стартера и затем в машине все выключаются, далее сигнализация три раза моргает поворотами (это и есть перезагрузка основного блока сигнализации - он всегда три раза моргает поворотами когда на него питание подают). В связи с тем что происходит общий сброс сигнализации по питанию следующие попытки она не делает.

Где возникают: в 80 процентах возникают в автомобилях у которых аккумулятор находится не под капотом (грузовики или аккумулятор в багажнике), довольно часто на машинах с малой емкостью аккумулятора, на автомобилях с плохой силовой разгрузкой замка зажигания, или слабой подачей питания на замок зажигания.

Как лечить: Меняем конденсатор в сигнализации. Снимаем блок сигнализации с машины. Разбираем корпус. На плате находим стабилизатор питания на микроконтроллер - похож он на транзистор, он не планарный (т.е. большой с ножками), на нем должно написано быть что-то типа 7805. Рядом с ними стоят конденсаторы. Конденсаторы, которые стоят на 12 Вольт не трогаем, меняем конденсатор, который стоит на 5 вольтовую цепь. Вместо него ставим конденсатор на тоже напряжение что написано на старом, но емкостью не менее 1000 мФ. Собираем, ставим обратно.

конденсатор в параллель, диод последовательно. Ну а по номиналу ничего не скажу, надо знать ток потребления сигнализации в момент запуска

Тогда это ни о чем.

Всем привет ) Подскажите где находится предохранители на сигнализацию tomahawk 9010?

на проводах висят которые от блока сиги идут.

Привет. Иши блок сигнализации от него идет жгут на нем обычно в зависимости от модели висят 5 или 6 предохранителей 1 может быть 2 питание самой сигналки, два на замки, два на поворотники.

Доброго времени суток !!! Вопрос маленько не по теме ! сига агалогичная , машина долго стояла и теперь брелок не реагирует на машину ,не видит !!! или на оброт ! не могу разобраться, электрик сказал что если хотябы часть какого то кода осталось то можно восстановить , а если нет то снимать сигу !!! может кто что посоветует

Привет. Возьми книгу по сигналке и заново пропиши брелок, там написано как.