Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Машина находится в г. Красноярск.

В хорошем состоянии, проблем по двигателю коробке или подвеске нет.
Замечательный авто для семьи, поездок на природу или между городами.
Двигатель:
работает тихо и экономично, #3S7710674, в народе называется D-4, кто сомневается в его надежности - просто закрывают это объявление и не читают дальше. Я же скажу что двигатель надежный, меня не подводил и вас не подведет. Работает тихо, расход небольшой по городу 10 по трассе 7.5-8 (сам ездил сам видел, если ехать в эконом режиме конечно). Еще одно достоинство этого движка в дополнительной подогреваемой форсунке впрыска топлива благодаря которой движок заводится в любой мороз в отличии от обычных двигунов. Мощьность 145 лошадей.
ТНВД поменял еще 4 года назад на новый. ГРМ поменял 4 тыщи км назад естественно со всеми роликами и шариками и свечами. Одновременно поменял жидкость охлаждения.
Масло лью Всегда Mobil 5w-30. Масло не кушает - езжу от замены до замены. Единственное что сейчас на маслянном поддоне резба выработалась - пока держит но нужно или резьбу перенарезать или поддон менять. Делов не много но поддон стоить будет 1000 рэ планировал менять со следующей заменой масла, в данный момент от замены масла проехал 2500 всего.
Бензин Аи-92. – Кстати сейчас даже дешевле дизеля.
Подвеска:
Стойки полностью заменяны летом 2011. Менял на Токико японские, никаких каяб и прочего фуфла.
По приводам, линкам, пыльникам и прочим узлам проблем нет. Все менял своевременно в предидущие годы.
Резина зимняя (Континент) и летняя (Бриждстоун) - на каждой проездил по одному сезону.
Кирпичи не возил по бездорожью не бегал. Только трасса и наши любимые Красноярские дороги.
Привод передний.
Кстати – машина обладает высокой курсовой устойчивостью – дважды было что на скорости примерно 130 км/час пробивал покрышку в ноль – тоесть сдувалась сразу – машина вела себя четко – никуда не бросало не забрасывало – спокойно останавливался на обочине и менял колесо.
Кузов
Белый цвет,SV-50, не бит, в авариях не был. Все целое – единственное что есть коцки на переднем и заднем бамперах а также на капоте от камней. Но все легко ремонтируемо если кому жить мешает. Вопрос не таких больших денег и времени. Еще на переднем правом колесе частично отсутствет пластиковая защита от грязи – я езжу так. Можно заменить – стоит 800 руб.
В машине:
Салон - светлый бежевый велюр, в машине не курил, ковриков мягких нет, зато есть отличные силиконовые. Оббивка не порвана не прожжена не стерта. Естественные загрязнения от одежды но все решаемо чисткой оббивки. Салон очень вместительный. Сиденья раскладываются и получается большая кровать. Два задних сиденья регулируются под выезду и наклону спинки! При том каждое отдельно. Передние также. Водительское еще регулируется по подъему сидушки.
Стекла - заводская тонировка - все стекла кроме передних и лобового, Все стекла родные. Лобовое треснуто по низу – но ни обзору ни прохождению техосмотра это не мешает. а так как стекло японский оригинал - менять не хочу. Подогрев дворников - очень удобно. Подогрев работает.
Фары - две противотуманки. Фары все целые. На передних делал коррекцию направления пучка света - для того чтобы не слепить встречку ночью, ну и для прохождения техосмотра.
Два люка – задний полностью открывается передний только на проветривание, Оба работают без косяков. Руль кожанный светлый.
Коробка шифтматик - можно переключать скорости при движении кнопками на руле. Два режима работы коробки - спортивный - для напористой езды и зимний для уверенного старта на скользкой поверхности. Кстати можно будет поменять масло в коробке. Проехал на нем где то уже 35 тышь.
Противоугонка (Дракон) в коробке передач. Также блокируется руль без ключа в замке. Ключей кстати два от машины и от противоугонки и брелков два.
Сигналка с обратной связью и прогревом по времени, тепературе движка или по требованию. Брелок с обратной связью немного с «битыми кристалами» но все видно на нем и понятно. Если захотите новый – на радиорынке такой стоит 900 рублей.
Тахометр на мониторе - также на монитор выводится климат контроль и экономайзер (показывает мгновенный и постоянный расход топлива). Также есть функция экономного расхода топлива – машина сама показывает в реальном времени, когда вы едите с экономией топлива а когда нет.
Магнитола – Пионер – читает CD обычные и с MP3, карты памяти SD и флэшки, куча настроек звучания начиная от частот эквалайзера и заканчивая задержкой звука от каждого динамика в машине (чтобы звук до ушей доходил одновременно от разноудаленных динамиков). Панелька отстегивается. Отеделение для магнитолы подготовленно вообще для 2Din устройтва. Если у вас есть большая магнитола с тачскрином, то спокойно туда залезет. Динамиков 6 по 1 в каждой двери и еще штатные высокочастотники в пердних дверях. Все динамики рабочие на отлично.
Багажник
Нереально большой, очень вместительный, совместно с огромным салоном в этой машине можно возить любые вещи длинной до 2.5-2.7 м. Спокойно можно засунуть 2 детских снегохода, или велосипеда, коляску или коробки при переезде. В другие города вообще удобно ездить – перенес все вещи из квартиры в багажник – упаковал – сел и поехал.
Кстати на природу на ней замечательно ездить – и палатка и шатер поместится с дровами, углями, мангалом зонтиком и прочей дребеденью. Да и если напьешься и жена из палатки выгонит – можно спокойно спать в салоне на «двуспальной кровати» в одного.
Есть куча скрытых отсеков для проводов, бутылочек, тряпочек, ключиков, тросиков, детских игрушек и прочего барахла.
Кстати в багажнике есть одна очень удобнае вещь. На парковке или в гараже его можно не распахивать на всю ивановскую, а просто открыть стекло багажника и через него положить вынуть багаж – для открытия есть кнопочка в салоне или на брелке.
Дополнительно отдам Домкрат маслянный – большой – очень удобная вешь. Ключ гаячный крестовина. Комплект летней резины (Бриджстоун). Провода для прикуривателя. Тросы. Щетку для снега со скребком. Две аптечки и два больших огнетушителя. Если кому не нужно – могу не отдавать но цену от этого не снижу.

Единственное что машина пока что еще на номерах (новосибирских) потому что регистрировал ее в Новосибирске. Так что если купить решитесь, я ее с учета сниму за недельку – как раз пока деньги искать будете.
И последнее – многих это очень интерисует – « А что продаешь то, раз такая хорошая машина?»
- Продаю в связи с переездом в западную часть России где японские иномарки не в ходу.

Стоимость 300 000 рублей (торг)

управление джойстиком на центральном бардаке осталось возможным? напиши реально последнюю цену в личку !

Да, все кнопки работают и управляются. Цену в личку скинул.

красиво описал. Красивая машина. Аж захотелось купить.
Жаль, что мое сердце принадлежит 32му кузову.

Написал что магнитола пионер, а на фотках JVC, не сходство. Так же описал обычную панель, а на фоткал мультивижн стоит. второе несходство...

написал цену и еще что-то в личку отправляет - третье не сходство

и фотки 2009 года, а какое сотояние авто сейчас? тоже не сходство

Интересное кино, каябу уже к фуфлу причисляют! Вот Токико то как раз и может попасца конкретное фуфло!


Машина продается в Красноярске, а номера Сибы! Очередная нестыковачка!

Щетки с подогревом, а кнопки подогрева нет! И вообще ничего нет, не на стекле не на самих щетках!

а Ардео-это тоже SV-50 как и седан?
да и вообще зачем все это надо было расписывать, если все здесь присутствующие это знают?

Точно, главная отличительная черта от седана - кузов универсал, остальное все один в один!

Ну тут как бЭ не надо искать чОрную кошку в чОрной комнате, тем более если её там нет )))

Кнопка есть, она совместная с обогревом заднего стекла. Посмотри там не одна пиктограмка.
А что должно быть на счетках? тен прикручен? ))))))))
А стекло рассмотреть....., ну нет тут таких фото, вот если бы они приближались.
Нагревательный элемент на лобовухе располагается в самом низу.

Все вижу, только это как раз и называется подогрев лобового стекла....у меня на Бигхорне был подогрев именно щеток, чисто японская приблуда для это машины, фирму не помню, в сети находил, так вот там именно щетки силиконовые имели нагревательный элемент, и включались от кнопки прогрева двигателя, 5 минут и на щетках снега и льда нет вообще, а вот ловобик вышше их зоны нагрева был во льду!

не правда! у ардео к марке кузова прибавляется буква "G" т.е. SV-50G ДВИГ 3S-FSE универсал.

ну а в чем не правда та, после прибавления буквы G она стала другой машиной?))))

она стала универсалом
да ладно забей! я привык к точным маркировкам