Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



это относится и ко всем датчикам, основанным на индуктивном принципе, и к катушкам зажигания. параметры "на холодную" и при рабочей температуре двигателя иногда отличаются и вылезают за допуски.

заказал за 3.5 тр первый соленоид, махну и посмотрю че стало, отчет делать?

ну а как же?!)) желательно с картинками!))

ок, и сальник задний колена сегодня забираю, менять завтра буду

Если и про него забацаешь фотоотчет, то плюсы в репу гарантированы...

ок

Добавлено спустя 1 день 14 часов 38 минут 30 секунд:
замена заднего сальника колена

Добавлено спустя 13 минут 56 секунд:
процесс

а коменты будут? потом отделю в новую тему.

Снимали по раздельности с АКПП, опишите процесс.
Еще..., что случилось с патрубками радиатора? Почему они перепутаны?
Куда делся карлсон?

патрубки не перепутаны (радиатор от авенсиса за 2500р )


СНЯЛ АКБ,
1-снял капот,
2-снял радиатор,
3-отключил косу и вытащил на сторону акпп,
4-отсоеденил воздушный фильтр,
5 -отключил топливный на рейке (где форсунки),
6-слил и отсоеденил шланги гидроусилителя,
7-отделил продольный подрамник от передней и задней подушки(так чтоб балтался)и отодвинул в бок,
8-открутил пыльник и кранштейн под низом(там где передняя подушка и подрамник)
9-открутил по кругу маховик(чтобы гидротрансформатор отдельно жил-но пометил от греха краской),
10- открутил от моторараздатку(там меж мотором и моторным щитом под впускным коллектором кронштейн на три болта и где привод правый передний два болта,ПРИЕМНУЮ трубу откручивал сразу как под авто полез ,там два болта с пружинами,
11-потом подомкратил по стыку акпп и двс и скинул левую и правую подушку,
12 -открутил по кругу стык акпп и двс (болты на 14 и 17)
13-подцепил талью мотор и немного потрес и вытощил мотор

P.S. вытаскивал мотор чтоб облазить его на круг и посмотреть его общее состояние, из ключей понадобился набор головок,рожково-накидные,таль,домкрат,и два козла

забыл сказать что скидывл тросики (автомата и газа)откручивал моховик -то что на фото болты 19 шестиграник (пометил керном от греха)а сальник вытощил отверткой(высох нафиг -СИНТЕТИКА=)вставил на красный герметик,а болты моховика на жидкий фиксатор резьбы или краску,потратил 13 часов нон-стопом,а собирал в обратном порядке

ух как плотно написал! не обязательно цитировать всё подряд - потом модераторам тока работа лишняя.

зато по полкам все =)

Добавлено спустя 1 день 10 часов 8 минут 39 секунд:
ух я этот апарат в боевик сниматься отдам, поменял 1-й соленоид -один хрен 62-я

Проводку до компа проверяли?

визуально все нормально(даже переизоленил в области генератора)на днях вытаскивал всю до коробки на глаза косяков не видел

Проверять нужно не глазами. Хотя-бы китайским мультиметром сопротивления проверить от разъема клапана до эбу.

все ребят спасибо за советы разобрался, особое спасибо Zlaman -благодаря его инструкции нашел косяк-)дело было в мозгах, R-320 микро трещина на пайке (а соленоид зря менял походу) фото по замене могу завтра выложить

Распространенная неисправность, которую можно выявить визуально. Этим болеют не только Висты....