Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


После замены коробки стал мигать овер драйв.выдает ошибку 61.61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

Мастера сказали что у нас коробка стояла от двигателя 4S ,2,0 лита


Сейчас стоит какая и должна стоять А140Е-812

спидометр работает

А поставили правильно?
Может конечно и датчик повредили(почитай про ошибки тут на форуме)Там есть варианты неисправности.

чем отличается коробка с двигателя 4s от коробки с двигаиеля 3S?

хмм...учитывая имеющиеся данные с форума, на 4S ставили гидравлические АКПП (v30) А140L-812 или 752, а на 3S (v32, 33) электронную А140Е-812 и на вэдовые A540H-914
У электронных 140Е существуют несколько вариантов комплектации спидометра, трос и провод. какой у вас?
А по ABS нет ошибок?

что за мастера такие, которые говорят что 4s 2литровый мотор?
если раньше ничего не моргало и не горело, значит что-то в этот раз не доподключили! а передачи все?

На 812 возле левого привода, где у обычной L стоит центробежный регулятор, вместо него датчик, вот в том месте неисправность... варианты: не подключили, порвали проводку, плохой контакт, неисправный датчик и т.д.

motayo, ...женщине можно простить, спутала. бывает))

виноват, просто подумал как мастера сказали, так и написала

да извиняюсь мотор действительно 1,8 литра.

насчет передач тоже что то напутано.четвертая не пойму включается или нет.при скорости 110-120 км /ч на тахометре почти 3000 оборотов .это четвертая или третья?

По тахометру надо посмотреть, 4 может быть даже на 60км\ч

а есть ли какое-нибудь соотношение переключения скоростей и оборотов?искала по форуму ничего так и не нашла.

похоже на 4-ю. соотношение для всех коробок при различных режимах разное. неужели настолько плавно переключается, что не заметно скока раз переключилась? на тахометр посмотрите, при переключении стрелка будет немного опускаться. а там подсчитаете.

да, похоже 4я, если бы 3я была, то стрелка таха бы легла на такой скорости))
Попробуйте на скорости 60км/ч нажать/отжать кнопку О/Д, сразу понятно станет, включена 4я или нет. Когда О/Д off это отключена 4я передача, когда on, то включена. Так вот, когда будет светиться off, то АКПП перейдет на 3ю и обороты должны заметно подрости.

все спасибо разобрались теперь вроде бы)))

с ошибкой или скоростями?