Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


купил машину после дтп, завел её обороты плавают!коробка работает в аварийном режиме всегда на 3передаче,сделал комп.диагностику
показала ошибки лямбды и соленойда P0758 незнаю где этот датчик соленойда надится?подскажите ?почитав подобные признаки хочу поинтересоватся может ли это компьютер глючит слева который в черном ящике!???

1. раз тема помещена в раздел 3S-FSE, то я так понимаю, что у Вас именно такой двигатель.
2. лямбда на плавающие обороты никак не влияет
3. код P0758 указывает на Электромагнитный клапан №2 (обрыв проводки или короткое замыкание) АКПП. именно из-за него коробка ушла в аварийный режим и не включает 4-ю.
на косяк с мозгами совсем не похоже.

1 да верно
2 понятно
3 она не то что 4-ю не включает она только на 3
а где этот датчик находиться?
и ещё у других ардео загарается панель слева где пишиться велком тойота а у меня нету!?

понятно... в книге есть таблица, где как раз расписанно поведение коробки при повреждении того или иного соленоида, во там вроде как и получается что только на 3-й передаче машина катится.

это не датчик а электромагнитный клапан (соленоид) находится на акпп рядом с щупом, вот только конкретно где - надо разбираться... и есть ли к нему доступ снаружи или только при разборе коробки можно поменять его - к сожалению пока не готов ответить.

подробнее можно? непонятно что за панель...и как не загорается..


давай так. эту тему я перетащу в раздел АКПП, а по табло почитай пока в электрике инфу, если ничего не найдёшь - запостишь тему там, ок?

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:
тема перебирается в раздел АКПП

братан спасибо тебе за твои ответы !!!
мне само важно узнать щяс про этот датчик(где он находится)??????? и смогу ли я сам его отремонтировать

Про панель. У тебя обычное электронное табло без тахометра. Поэтому ничего нету.

незачто
этот клапан находится внутри коробки...доступ к нему только через разбор. проверить его можно так:
1. Отсоединить разъём электромагнитных клапанов (большой разъём в районе маслянного щупа АКПП)
2. измерить сопротивление между выводами разъёма 4-9 (соленоид №2) - норма 5-5,6 Ом. Это мы измерили обмотку этого клапана. Дальше его надо снимать и:
3. подать напряжение (через лампу 23Вт от АКБ или 5В напрямую) на снятом клапане - должны быть щелчки, т.е. клапан должен срабатывать.
если сопротивление не внорме или не срабатывает клапан - то замена...

взято из букваря...

Добавлено спустя 47 секунд:
Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.
да, ремонту клапан не подлежит к сожалению - только замена

а контакты 1 клапана какие не подскажите

подскажу:
5 (+), 10 (-) первого соленоида

да спасибо я проверил щелкает ,обнулял мозги оф/д пропадает а через пару км опять маргать сцука начинает и тачка тупить на старте начинает (на компе хер знает куда тыкать)

а самодиагностика у тебя чё говорит?

говорит 62 может соленоид умирает? или мозги грешат(у меня удар в них был)_но бывший хозяин говорит это до аварии было

ну так меняй его! предварительно прозвани проводку. с чегото начинать надо. а тебе дешевле соленоид будет поменять чем мозг. тем более 55 кузов..

а сколько стоит и где щас дастать?с владика в питер как минимум недели 2-3 ехать буит

В проверке соленоидов и компа акпп есть еще один момент: после проверки сопротивления, и его механической работы (желательно под давлением) клапан нужно нагреть до рабочей температуры, например строительным феном и снова сделать проверки на сопротивление и мех работу. Если соленоид рабочий, проверяем проводку до компа и потом если все нормально смотрим или меняем комп.
В блоке каждая ножка разъема промаркирована, выводы соленоидов обозначены SL1- SL1+ и т.д. дорожки ведут к драйверам 811600-42790(могут быть варианты) 18-тиножечная большая микросхема в их обвязке увидите резисторы R330.....очень внимательно, через лупу, осматриваете пайку. Естественно пропаиваете! Затем шаманство с памятью, если не помогает, проверять нужно сами драйвера и менять.