Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток форумчане!в общем дела такие-отдал в хороший "вроде" проверенный сервис свою ласточку (Виста sv32 2.0 3s-fe) заменить задний коренной сальник,чтобы его достать нужно скидывать коробас..всё сделали,забираю машину,чую что-то не то,не так как прежде работает коробка,ну думаю ладно,поезжу а дальше видно будет..и на след.день выехав из дома на ходу пропадают все передачи,останавливюсь,пробую и так и сяк,ноль эмоций,т.е.даже рывка нет при переключении с P на D и остальные..а когда включаешь паркинг то начинает что-то хрустеть и гудеть...в общем дотащили до них,они естественно начали упираться что это не их косяк,они якобы всё правильно поставили коробку..позвонив соображающему товарищу он сказал что скорее всего не дощелкнули гидротрансформатор,и ему хана,замена в нашем регионе обойдётся почти в 10 тыр. Кто что подскажет по этому поводу,на что ещё я могу попасть,или наоборот какая то мелочь может быть..машина стоит пока в серваке,завтра планируют разбирать и смотреть всё по новой

А декстрон проверял когда забрал машину?
Ну а если по закону все то бумагу о приеме сдачи машины храни как зинице око.
Это твое доказательство что непосредственно после их вмешательства случилась поломка(дальше надо постаратся чтоб они восстановили то что там обнаружится)Уроды одним словом.

нет,проверили когда дотащили меня до них на след. день,уровень в норме...и ещё кстати момент,они считали при мне ошибки,выскачила 64ая ошибка,что то там связанное с саленоидом гидротрансформатора,и говорят что эта ошибка была у меня ещё до ремонта,в общем нашли отмазку,и будут сейчас на неё упираться...

Развод.Считанная ошибка это электрическая проблема коробки.Даже если все соленойды откажут машина поедет.А отказ соленойда 64 ошибка.приведёт к отсутствию блокировки ГТ.Скорее всего криво поставили или не до затянули.

согласен..а привод может выскочить?

Ну а доказательство что эта ошибка была до ремонта?
не знаю ребята,у меня все было в порядке
Деньги если есть то можно независимую экспертизу провести(ну или им сказать что если до этого дойдет то вы ребята попали)
Но лучше что бы все полюбовно было,они делают все бесплатно и ищут запчасти ну а ты купишь эту запчасть (не коробку целиком конечно а только ту часть которая поломана по их вине (+в том что это гораздо быстрее и дешевле и тебе не надо ломать голову где искать эту запчасть) которую еще и хрен найдешь отдельно от коробки.
Это твой шанс,дави на это(а так они могут отмазатся)

да я вообще надеюсь что всё обойдётся,вселяет надежду ещё тот факт что когда даёшь газу на Dшке то спидометр поднимается,т.е. коробас работает,вероятно может привод выскочил

может насос повредили, когда ставили?...
А опираться надо на то, что ты в сервис приехал без проблем, а щас она не едет.

так я это и толкую..они говорят что у тебя якобы до ремонта уже была ошибка 64 когда мы диагностировали,т.е. упираются на то что вероятной причиной поломки является вот эта не исправность,т.е. типо не их косяк!в общем завтра вскрытие покажет кто виноват и что делать

я обычно всегда присутствую при разборе/ремонте.....переодеваюсь в грязное и вместе с ними трусь весь день. Без контроля никак.

У нас такая политика что типа(неее,я не могу работать когда у меня над душой стоят)
Вот сидишь там на диване в приемной а за дверью что то долбят,железо на пол сыпется и звинит,а я думаю не мою ли там долбят?
А вот при разборе присутствовать надо(если сам не шаришь то лучше еще и человека с собой понимающего взять)можно даже за деньги но чтоб независимо от этого сервиса.

позвонил в этот сервис,сказали что сдох какой то внешний соленоид,подскажите что это за зверь,и за что отвечает,и может ли из-за него коробка полностью отказать как в моём случае?

Хрень что то получается.
Там несколько соленоидов и что бы сразу все отказало это редкость большая(обычно отказывает по очереди по одной 2 передачи.
Проконсультируйся у кого нибудь,что ты им все веришь!
Может пиз-т уроды и все(что там насчет ремонта,кто делать будет и за чьи деньги ты это обсуждал с ними)?

Внешний соленойд это и есть соленойд блокировки ГТ.Со снятой фишкой 1 и 2 передачи должны работать.Его можно снять отдельно.Разьём с одним контактом.стоит возле переключателя режимов
.Рядом разьём с 2мя контактами это соленойды №1 И №2 ОНИ стоят внутри коробки.

друзья в общем поменяли этот соленоид блокировки,все вроде хорошо..но появилась 5 передача(может я конечно заблуждаюсь)!до этого 4 скорости как положено,на скорости 110-120км/ч обороты были в районе 3000,теперь явное переключение на "типа" 5 передачу,и теперь обороты при этой скорости максимум в районе 2200,но машина едет и разгоняется как положено,без каких-либо нареканий..подскажите что ЭТО?