Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Заметил уже давно, машина была без бампера, после инсталяции последнего было замечана такая весч, с правой стороны меньше заметно чем с левой. Машина была бита по лицу как раз в левую сторону.....Это чисто геометрия или все таки как то лечится? Причем стал замечать не только у себя и не только на Камри/Виста....

фотку бы

былин, ну к концу недели сделаю, пока из гаража выехать не могу, забуранило малех)))

Добавлено спустя 1 день 14 часов 6 минут 57 секунд:
Вот нашел фотки, примерно в этом проблема....

А сравнить пробовал с другими машинами?
Если всетаки смещены то это какой то "Бендикс" Развальщик сказал что если смещены равномерно то ерунда(а вот если нет то может вести и резину есть)И это не лечится(ну если робота не брать расчет)

резину не ест вообще, машину никуда не тянет, с другими сравнивал, тут можно сказать 50/50 есть и с такой же проблемой и не только Камрюхи....

Это стабилизатор у тебя повело назад. сними колесо, посмотри на нижний рычаг( не повело его?) и на рулевую тягу также.

Рейка с тягами и наконечниками новые, а вот со стабилизаторами вопрос....сегодня посмотрел, кронштейн крепления втулки стабилизатора ваще приварены а не прикручены((((

Стаб. должен прикручиваться к рычагу. Это по ходу тебе нужен будет стаб с рычагом.

Рычаги нашел, сложно сказать о состоянии родных, сниму посмотрю)) Спасибо за советы!

Какой стабилизатор и куда повело Вы хоть конструкцию подвески посмотрите на картинке и ересть не несите, единственной причиной при нормальном износе резины и правильной работе подвески(имеется в виду когда по всем втулкам все в порядке нет изноза ни что не разбито) это не правильная установка балки так называемой лягушки так как в ее креплениях есть прорези но это в принципе тоже не возможно так как там есть центрующие втулки, совет: заедте на эсто если только все углы подвески нормальные не парьтесь, но думаю что у вас они нормальные

ну так то у 30 и 50 кузовов подвески разные!

Да я понимаю что разные а разница вчем? в креплении тяги стабилизатора и ее длинне, а принцип то один

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
К стати есть еще такой вариант что машина битая передом и хорошо битая возможна сварка кузова где то закосили, но опять же тогда бы резины носило да и сварить кузов в кустарных условиях довольно тяжело правильно, вот мне в свое время привезли премку так я год отъездил потом обноружил что задница целеком приварена в месте с колесными нишами но ни чего не грызло и не носило.

на 30и40 кузовах подвеска совсем не такая как на50

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:
на 30-40 куз.стабилизатор крепится не посредственно к рычагу через два саленблока так называемые лепехи он и не дает передним рычагам ходить вперед и назат т.к рычаг крепится на одном саленблоке

В общем такое может быть только если очень сильно погнуть стабилизатор и потом конци выпрямить и загнать в рычаги(но чтоб его погнуть это как надо влететь)Там пруток на 20-25 кажиться.

На моей такая фигня была, заменили стабилизатор, и заменили две хрени которые прикручены к салону, а уже к ним прикручивается стабилизатор. Так вот когда эти хрени новые ставили они не сошлись с салоном где то на 1 сантиметр, немного морду потянули и всё встало на свои места колёса подвинулись в перёд на 2 сантиметра. Сейчас ещё сайлентблоки заменю в передних рычагах думаю ещё 3-5мм колёса подвинутся.
А так по сути часто так колёса двигают когда на бардюр полным ходом налетают ушами крепления стабилизатора весь салон спереди тянется либо назад, либо вверх.