Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


привет други !!! сделал вчера самодиагностику показала ошибку "31 датчик абсолютного давления во впускном коллекторе" где он такой ? и может ли влиять на расход ? и вообще на что он влияет ?

какой двиг то?
Вообще должен быть рядом со впускным коллектором и соединятся с ним шланчиком резиновым. На расход влияет и на стабильную работу двс.

Датчики системы управления двигателем 4S и 3S-FE

ДВИГАТЕЛЬ 4s (В подписи написано) , работает вроди ровно подтраивает из за проводов, а самодиагностика вот показала ( 31

сбрось коды, покатайся и считай снова, если повторится, то надо проверять его, а так может ошибочный...такое бывает.

вчера так и сделал , теперь просто непрерывно моргает , вроди говорит о том что ошибок нету , спасибо за советы )

Добавлено спустя 36 секунд:
но хотя бензин жрет все равно 23 литра сожрала за 130 км (

если греться (хочется в теплый салон садиться) по 10-15 минут, потом в пробках простоять 30-40мин, прогревать днем, чтоб сгонять на обед и вечером после работы снова 10 мин+пробки+свет+печка...так оно и получится - 10л на 60-70км.
Про правильные замеры расхода топлива уже много было тем и постов, не стоит тут разводить снова.

пробок у нас нет , если даже не прерывно кататься такой же расход выходит, ну как 1,8 может хавать 17 литров ?

находится датчик слева на впускном коллекторе, если смотреть спереди, ближе к стенке, к нему подходит шлангчик вакуумника, у меня когда он слетел с датчика то двиг. троил и глох на х.х., а свечи были чёрные от переобогащённой смеси, сам бы не скоро нашел причину, в сервисе диагносты

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:
подсказли. Потом ещё несколько раз слетал пока хомут не присобачл. Теперь всё в норме

Свечи выкрути и посмотри в каком они состоянии(а мотор 1.8 может легко поедать 20 литров,если в пол давить постоянно )