Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Помогите советом плизз. На холодную с первого раза не могу завести машину, завожу моего Аркашу всего начинает перетряхивать, либо глохнет после нескольких секунд сам, либо выключаю. Жду пару сек. и уже заводиться без всякой тряски. Я конечно понимаю, что я девушка и все такое, но уже хочется взять базуку и остреливать этих"сервисменов"-меняла, начнем по нарастающей, свечи, ВВ провода, фильтр топливный, насос топливный, чистила инжектора форсунки, замеряла давление в двигателе, теперь осталось только заменить машину, но что-то пока не хочеться. Так что помогите

полная чистка дросельной заслонки исправит проблему!

Ух сасибки за оперативность.

еще бы знать, чего там у Аркаши за сердце под капотом...было бы проще диагностировать))
А по общим симптомам, учитывая список вмешательств, остается провести профилактику БДЗ, motayo прав.
А если у Аркаши там 3S-FSE (D4), то еще бы глянуть форсунку холодного пуска..., а если другой двигатель еще есть варианты с датчиками или клапаном.

НАТА VS, заполните профиль по данным из доков на Аркашу, марку двигателя....ну и хотя бы регион.

1,8 zz

Были похожие симптомы. Если чистка БДЗ не поможет, а на ходу "чудит" на горячую, то придется менять клапан VVTi.

Не стоит так сразу писать о замене, для начала можно просто проверить. У меня такая херня была в связи с несколькими проблемами - во первых - был грязный MAF сенсор, во вторых грязый БДЗ, в третьих после удара машинки в переднюю часть, мастера мне приклеивали провода к компу напрямую, т.к. фишек не было. И я вместе с батей 4 года ездил и искал млять причину этого всего. Помогло когда fei5656 прислал мне корпус компьютера вместе с фишками к компу(СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕЕЕЕ!), и когда всё нормально сделали - машина и поехала, и заработала нормально. Никаких ошибок не выдает? Попробуйте поискать в теме "диагностика кодов ошибок скрепкой". Я бы для начала посоветовал идти по такому пути - Проверить чистая ли БДЗ, почистить MAF сенсор, открутить и посмотреть целостность клапана vvt-i, далее скинуть клеммы с аккумулятора чтоб ошибки сбросить и поездить дня 3. Если проблема появится вновь - уже дальше думать. обычно после 2 пункта проблема исчезает.

точно такие симптомы были у моей машинки,особенно зимой или после нескольких дней стоянки.Лечение-не держал клапан давления топлива в магистрали,это круглая штука,похожая на НЛО,находиться на топливном фильтре,желательно хорошо промыть и заменить резиновое колечко на этом клапане,движок 1ZZ.удачи!

тему закрываю, причина здесь...автору устное предупреждение...