Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Кхм, если силовая цепь обесточена, то реле сработает. Изначально же в проводе не протекает электрический ток, значит и магнитного поля нет. Цепь управления замыкается, в ней появляется поле, контакт силовой сети притягивается.
И вот тут два варианта развития событий:
1. Реле у нас устроено таким образом, что как его не включай, а поля всегда будут разнонаправлены. Так устроено реле переменного тока в энергосистемах. Например обычное старое реле РТ-40, 200 или ещё какое. И значит при различном включении оно будет срабатывать.
2. У нас реле не такое хитрое и как только появляется ток в силовой цепи, то
- Механизм чуть сильнее притягивается.
- Желает разомкнуться.

Второй вариант более вероятен, так как релюшка малая и мастерить там магнитопроводы по-особому вряд ли кто станет. К тому же, на наших реле выводы, если заметили, пронумерованы и их местами не поменять. Неспроста.

Ещё в энергосистемах на встречное направление делают систему дифференциальных реле (на разницу токов, а не на абсолютную величину).

Ну вот и я с противотуманками!
Только что подключил.
Целую неделю бегал искал реле - обошёл штук 20 магазинов, нигде нет. Сегодня шёл по другим делам, увидел автомагазин, зашёл - УРА! Есть! Забрал последнее.
Его поставил под капот вместо реле вентилятора №1, чтобы в случае, если наша отечественная релешка подведёт, проще было поменять.

(Кстати, скажите кто-нить, это нормально, что при заведённом двигателе на Р вентиляторы радиатора не крутятся? Типа двиг холодный, чего его остужать, или всегда должны крутиться? )

Реле, которое стояло там воткнул в место для ПТФ. Пассажирскую сторону собрал.
На водительской стороне - у меня подрулевой переключатель с колечком, но в фишке для него проводки нету. Зато есть фишка для кнопки. Надо было проводки перекинуть.

Провода в фишках заканчиваются специальными металлическими штучками (так и буду называть - штучка), в которые втыкаются штырьки из переключателей. Разумеется, хотелось сделать так же. Что я сделал? Раздербанил фишку для кнопки, вытащил эти штучки. В ходе раздербанивания выяснилось, что можно было аккуратно это сделать, но уже поздно. Удлинил провода (удлинители сделал из проводов старого блока питания для компа), аккуратно это всё проложил и примотал изолентой к другим проводам, которые идут туда же. В фишке для подрулевого переключателя дырки для штырьков разной ширины. В широкую отлично вошла штучка из фишки для кнопки. Чесал-чесал репу, откуда взять штучку для узкой дырки, не придумал. Просто воткнул туда провод. Расчёт такой - фишка воткнута, проводок прижался, не болтается, никто его дёргать не будет - не выпадет.

Теперь ПТФ работают, включаются/выключаются с колечка на подрулевом переключателе.

Фото нет, так как забыл фотик взять, но ничего нового, кроме раздербаненной фишки, на фотках бы не было

От фишки для кнопки остались 2 провода, для подсветки кнопки при включенных габаритах. Планирую их заюзать для подсветки ног водителя и переднего пассажира.

Вот

Добавлено спустя 45 минут 15 секунд:
Кстати, по поводу реле - есть такой переходник: http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052057124.html , если кому интересно.

Молодца! Толково справился!
)))

А что можно сделать, чтобы родное реле управления туманками управлялось только кнопкой (колёсиком) у руля замыканием 11 провода (Н11) на массу, т.е. на релюшку всегда приходил плюс (или минус) от включения габаритов, ведь как я понял включение туманок проходит только при включеных габаритах?!

Да, ПТФ включается при включении габаритов

Вот и я сегодня установил себе туманки на машинку, правда пришлось немного побыть ёгой для того чтобы воткнуть реле.
Купил все что надо для подключения (сами туманки 1800 рублей комплект дорестайл, подрулевой переключатель с колесиком за 500 рублей и реле аналог за 100 рублей какое-то корейское).
Начал с того что снял бампер вытащил заглушки и поставил на их место туманки, провода подходили так что только осталось воткнуть на свои места разъёмы, далее начал разбирать салон со стороны пассажира чтобы добраться до блока где стоят реле и предохранители, когда разобрал то увидел что у меня не стоит только реле все остальное было, поставил реле и начал разбирать кожух руля для того чтобы поставить родной переключатель с колесиком, за рулем надо открутить всего два болтика после этого снимется нижняя часть кожуха, далее откручиваем еще один болтик который крепит к вехней части кожуха замок зажигания, далее снимаем и верхнюю часть кожуха, подрулевой выключатель снимается просто только надо защелку отжать и он у вас в руках, в разъеме который был вставлен в переключатель не хватало двух проводов (по цветам один синий, а второй серо-белый) далее начал разбирать со стороны водителя боковую панель чтобы найти заветные провода, как уже здесь много раз говорилось они лежат в белой коробочки разъем с четыремя проводами нам от туда нужен только синий провод он идет на управление реле которое поставили и второй провод просто садим на минус на корпус, проверяем и вуаля все работает, остается только все собрать на места и пользуемся штатными туманками с переключателем на руле.
Если кому то поможет мое высказывание при подключении у себя туманок то я только рад.

Конечно же поможет! Спасибо за сообщение. Во всяком случае, в нем достаточно понятно расписана последовательность действий для установки и подключения всех необходимых элементов: туманки, реле, включатель\колёсико.
Молодца!
(...получи + в "репу"! ).
...

Господа! А есть ли у кого фото туманок с внутренней стороны (интересует что должно входить в компект туманок)?!

Sergey22 включи получение личных сообщений а то я тебе не могу ответить

Если просто перечислить, то:
1.сама туманка;
2.лампочка;
3.резиновый протектор\кольцевой уплотнитель лампочка;
4.саморез для крепления туманки в бампер.
*на рестайлинговых ещё ставятся резиновые угловые трубочки на вентиляционные отверстия,
**фишка лампочки уже входит в комплект электропроводки.
По-моему - всё...
\\\

Понял, спасибо! У нас вот продаются китайские туманки, но они идут голы т.е. без (лампочка;
резиновый протектор\кольцевой уплотнитель лампочка;
саморез для крепления туманки в бампер.
*на рестайлинговых ещё ставятся резиновые угловые трубочки на вентиляционные отверстия). А где можно будет потом достать остальные прибамбасы, они вообще продаются ли где нить???

Так они продаются какие, рестайлинговые или ДОрест-е?
?...

рестайловые идут. вроде как по 650 за штуку, но вот то что они голые, это и останавливает.

А как заглушки в бампере снимаются??? Пошагово? Откуда лучше подобраться???

1.Ставишь на домкрат.
2.Снимаешь колесо (переднее любое).
3.откручиваешь переднюю часть подкрылка, загибаешь к ступице и подвязываешь верёвочкой, чтоб не мешало.
4.Вынимаешь\выдавливаешь заглушку вперёд, она (дорестайлы так...) просто на защелках фиксируется.
5.Вставляешь туманку, боковая часть просто фиксируется до щелчка, а передняя крепится на саморез.
6.Находишь и Подсоединяешь фишку, втыкаешь в лампочку прямо.
7. Пробуешь как вкл\выкл-ся, если не горит - или контакт надо на фишке почистить и опять поставить или разбираться с проводкой\реле\предохранителем.
*на яму\подъемник можно не заезжать.
**второе колесо - аналогично.
***если сразу всё на место поставишь - изматеришься опять всё снимать ...
Удачи!
...