Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Отпишись после чистки БЗД, если конечно будешь это делать, помогло или нет, но скорее всего причина в этом, это дает о себе знать качество нашего бензина, со временем в БЗД накапливается нагар (бензонасос,фильтр, тнвд здесь не причем). После чистки обнули комп (отсоедени АКБ), после пуска двигателя, обороты будут 1300-1500, через некоторое время, комп самостоятельно обучится и обороты установятся 650 в режиме D. Только не трогай регулировочные болты, на них нанесена краска, а то никакая чистка не поможет! Кстати если есть возможность, то почисти впускной коллектор верх и ОБЯЗАТЕЛЬНО низ (чистка одного верхнего эффекта не даст), прочисти все каналы, особенно которые поменьше, их еще называют улиткообразные, отвечают за работу двигателя в режиме эконом, когда каналы забиты, на скорости в основном от 60-90км/ч, начинаются подергушки. Работа не из легких(вся проблема в снятии нижней части коллектора). Если решишся на это, то не пожалеешь, улучшится запуск двигателя, авто станет намного резвее, уменьшится расход бензина, не забудь про форсунку холодного пуска, впереди зима, а от нее многое зависит на запуск двигателя в холодное время года!

Да вот недавно чистил все это дело и EGR у меня заглушен, стоит маленький фильтр на трубке так что нагару я думаю негде взяться. А вот по поводу обнулить комп это можно по пробывать

Скинул компьютер, эффект остался только проявляться стал реже

у меня такой глюк проявляется только от гавневого бензина....

Да вроде бы постоянно на одной заправке заправляюсь, на качество бензина не жалуюсь. Может свечка пропуски дает???

попробуй смени запраку, у меня даже не везде лукойл машина нормально переживает.....

для начало ремешок грм проверьте,если все ок -то бенз в камеру сгарания не попадает в виде пыли а капает(я образно)

ремню 20 тыщ, предыдущий хозяин поменял прям перед продажей.....

Залез и посмотрел свечи, все в норме а 4 в небольшом нагаре, заменил свечу, все равно все симптомы остались. Что это может быть? Масло не жрет, один уровень от замены до замены.

С таких же симптомах у меня начинал помирать датчик абсолютного давления топлива, когда он умер обороты плавали жестко, и машина смесь переобогащала.

имееш ввиду датчик давления топлива? который на рейке
или датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP, ДАД)?
уточни пожалуста

и правда че то все в кучу собрал)))
датчик абсолютного давления во впускном коллекторе он сволочь

А где он именно стоит, и как его проверить??? Я же рейку менял с форсунками, может датчик давления на рейке навернулся???

я не знаю, мне на сто выявили, как вариант, найти донора и поменять попробовать, датчик где стоит можно в каталоге на экзисте посмотреть

А выявили по компу или так знахарь по нашим движкам хороший попался?