Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Тут по моему таких отчетов нет! почитай ветку на опа клубе по гугли немного! А чем тебе отчет хаттаба не устраивает? я сейчас себе по ниму делаю. Правда времени свободного почти нет! поэтому долго!!!

да всем устраивает, просто мало ли вдруг еще чего есть лишним не будет )

Всех приветствую! Тоже собрался делать движок, проблемы те же, что и у многих (масложор, плюс цепь дребезжит неслабо). Склоняюсь последовать примеру уважаемого JANNOSSа - поставить поршни+кольца нового выпуска..
Теперь вопрос - насколько велика вероятность замены (выработка) цепи ? Натяжитель и все сопутствующее менять буду однозначно, а вот цепь - многие разбирали двиг, у кого-то вытянута, у кого-то в норме... Сэкономить хоцца 2400 р однако )))
И кто что скажет про это: "TK-34000, Цепь ГРМ и шестерни, комплект"; производитель - Autowelt.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=TK-34000
Никто руками не щупал, какчество какое ? )

Про комплект Autowelt где-то читал, где не помню, что человек купил этот комплект, ради интереса разобрал муфту VVT-i, а она оказалась не правильно как-то собрана. Но источник хоть убей не вспомню.
Хотя по идее её собрать не правильно проблематично - устройство элементарное. На крайняк можно самому перед установкой разобрать и убедиться

мужики с даюсь. начал делать сборку не могу вывести по меткам. Если распред-валы ложишь под своим весом(первый поршень в верху) кулачки 1-цилиндра вверх смотрят друг на друга(а цепь на 9 звеньев садится на валах по меткам) и тогда метки на шестерне и муфте ВВТ не совпадают. Если валы выставлять по меткам кулачки остальных цилиндров ставят валы раком их только в наглую притягивать крышками Упустил при разборке как было теперь не вернешь Короче вывел по метка цепь по меткам 8-звеньев но метка на шкиве коленвала стоитне на 0 на метки 10 градусов. Жду помощи.

Ты не закрепил распредвалы чтоли ?
Начала надо их прикрутить, а потом уже выставлять метки на шестернях, прокручивая закрепленный распредвал.

Да, да, да сейчас сидел внимательно читал отчет Хатаба, тоже думал что там я и накасячил. И ведь весь отчет с собой в гараже напечатан. Говорила мама читай внимательно. Большое огромное спасибо.

Лешик это на Опаклубе человек разбирал.Мы с тобой разбирали,покажи людям фото.Чистка рулит.И все будет в норме.Ладно,сам покажу что есть.

Ага, спасибо.. В общем, взять можно, только "после окончательной сборки тщательно обработать напильником" ? )
Замануха, блин... По деньге выходит 2100 (натяжитель+планки+болты), 2400 цепь, итого 4500.. Но это ведь без шестерен ! Оригинальный шкив распредвала (13050-22010) - 13700 рубликов... А тут комплект полный всего за 7800 )))
Межуюсь я чего-то.. Мастер, который будет делать, сказал - купи только натяжитель и сопутствующее, типа цепь и все остальное 500 тыщ ходит, нех менять.. ХЗ (

не парь мозги, я поставил контрактный и езжу радуюсь, а капиталка мне не помогла и я не один такой здесь!

Во сколько встала замена ? Как оценивал состояние контрактного ДВС ?

Замена встала в 8500! А движку тупо по всем конторам звонил и искал не ранее 2005 года, обошлась она мне в 45 рублей, после того когда поставил, директор фирмы у которой я брал двиг, сказал что он сам на этой калдине гонял ещё в японии, но по заморочкам с документами привезти её не было возможности, и по этому пошла по запчастям, двиг живой, за три месяца проблем не доставил, только вот он 1,5 года на складе пролежал, переживаю за резинки, как бы не ссохлись, а пока полёт нормальный, даже 165 км/ч выжимал, и ещё можно было!

Ешкин крот ...
да где же вы такие цены находите ?
На экзисте за 3200 можно купить (цена в зависимости от региона чуть-чуть варьироваться может)
Смотри внимательнее http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F3E022DB&sr=15
По ссылке помимо раздела "Запрошенный артикул" есть раздел "Замена производителем устаревшего артикула".
Артикулы 13050-22010, 13050-22011 и 13050-22012 это абсолютно одно и то же.

visterman, понятно.. Вообще вариант с заменой двига рассматривал, но все таки думаю делать. С заменой поршней. Говоришь, капиталка не помогла - ты поршни старые оставлял ?
Slider007 ну согласен, это я в крайности ударился ) Можно подешевле взять, но все равно ремкомплект дешевле получается.. Вопрос только, имеет ли смысл с ним связываться ? Стоит ли вообще менять цепь+шестерни ? Закажешь - не понадобится, валятся будет; не закажешь - понадобится, будешь бегать покупать втридорога.
P.S. Пробег у меня 180 ккм.

Нифига ! Я в магазине в городе вообще комплект россыпью (3 шестерни, цепь, 2 башмака, натяжитель) взял за 6495р (см. viewtopic.php?p=141791#p141791). Это значительно дешевле чем ремкомплект Autowelt на Экзисте (8 005,40р.).
При том если на том же Экзисте взять россыпью комплект тех же запчастей, которые входят в ремкомплект Autowelt, но являющимися оригинальными Тойотавскими, то ценник получается примерно 7700р, что не на много, но дешевле Autowelt. Так что в топку его
(может быть ценники и отличаются в разных городах, но не думаю что сильно)


Если за 180ккм в двигатель никто не лазил, то цепь по любому растянута. Если растянута цепь, то и на шестернях есть выработка. А менять или не менять, это каждый сам для себя решает. Можно и не менять если не сильно беспокоит
Лично у меня была цепь меняна на 95000, без шестерней. Две недели назад менял весь комплект на 162000км (www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?p=141258#p141258). Цепь опять оказалась растянута. До замены она гремела, сейчас тишина.
Но я ни к чему не призываю, говорю как есть.