Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


да я сам брал на удачу 2-й размер, оказалось 1112. но ничего ездиет, да ещё как ездиет! если дело дошло до пальцев значит и пробег соответствующий, что нибудь уже стерлось?
и опять к циферям, что за пять цифр я видел?

Как понять пора менять поршневую или нет? По зиме(как купил машину) голову вычистил всю,колпачки поменял,ЕГР заглушил. Дизеление есть,но масло не жрет(от замены до замены мож грамм200 долью)вот и парюсь менять или нет и чем чревато это далее?

На любителя, 6-ой год дизелит, ничего не чистил не глушил, расход масла тоже около 200 гр на 10000 км. Пробег мой свыше сотни, общий к 240 подходит, готовлюсь к замене ремня ГРМ и сопутствующих. Пока все в норме, дальше не полезу.

Не парся ! Я начал ремонт ела 4л. масла на 1500 км. (калпочкам хана пришла, кольца можнобыло не менять , палчики от 406 - го поставил и дизиление прошло ) сейчас масло мобил( 5 в 30 ) не ест !!!

+5 сделал тоже самое теперь айс

Спасибо,успокоили!Сам звук меня особо и не парит.

Парни подскажите? Могу ли я сам поменять пальчики, если куплю книгу для 3sfse. А то на сто просят 35-42 т.р.

Если имеется представление или ранее занимались самостоятельным ремонтом, то думаю сможете.

Имею только представление?

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Имею только представление? А так хочется ездить - на тихом двигателе.

Я думаю неспеша и с книгой можно и заморочиться самому.

ну да, тока такие операции, как запресовка пальцев нужно доверить спецу (за денежки). самому без опыта не очень..

По поводу запресовки БОЛЬШОЙ спец не нужен

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
Как показывает практика поршневые пальцы после пробега 1000 км уже проворачиваются довольно свободно не уверен что тойота производит поршневую группу по другому. Вопрос в качестве смазки и комплектующих!

Если бы пальцы проворачивались бы, то результат задраные цилиндры. Пальцы садятся на горячую, греется головка шатуна, и посадить нужно практически за один удар, иначе пальцы прихватывает и дальнейшая постановка их на место ослабляет их посадку.

Ударять не надо , просто тисами зажать нужно, как можно скорее.

да чё вы спорите! в гараже да без опыта пальцы пресовать ваще жуть...также как и клапана притирать..