Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Приветствую всех! начались проблемы с АКПП. вчера с утра перестала назад ехать, вечером после работы вышел вроде поехала все ок. чуть позже опять перестала ехать назад да и вперед тоже.
заглушил, завел. поехала но стала тупить при переключении. много всего здесь перечитал уже с чево начинать понятно. седня полезу снимать поддон и смотреть чево тама происходит. машину купил относительно недавно(что с ней было до меня никто не знает). жижу посмотрел цвет норм уровень норм, не воняет. надо провести диагностику и считать ошибки и тут вопрос! где лампочка O\D? у меня на приборке она не загорается ни при каких условиях(кнопка овердрайв вкл\выкл) сам овердрайв работает. подозреваю она тупо перегорела. есть у кого нить возможность сфотать приборку с горящей лампочкой и запостить сюда? чтоб посмотреть где она расположена


модератор:
про замену на 2 стр.

находится на приборке,под шкалой указателей скоростей. Там окошко пустое увидишь. А в твоём случае она скорей всего не сгорела. Её выкрутили перед продажей,моё мнение

в этом же блоке? т.е. под значком L

да,именно там,в этом блоке

спасибо, над еще и приборку разобрать значит

я так понимаю приборку ты уже снял? Если да,то там продолговатый блок между тахометром и спидометром,крепится на защёлки с двух сторон. В блоке,самая нижняя лампочка.

не приборку я еще не снял, просто не раз разбирал и знаю что там и как устроено. просто не знал где именно эта лампочка стоит ,спасибо еще раз

рад помочь!

снимиш приборку и посмотри с обратной стороны в свободные отверстия на солнце\лампочку и увидиш всю индикацию

небольшой отчетег. разбирать приборку и проводить диагностику даже и не стал после того как снял поддон...там сразу все стало ясно...половина коробки осыпалась в поддон((( коплю бабло на контракт... но есть и положительный момент.после выгребания всей чачи из поддона промывки фильтра и заливки новой ATFки тачка стала нормально ездить вперед и переключаться без всяких рывков, назад по прежнему ездит неохотно с каким то скрежетом.

лампочку всеже надо вставить...индикация нужна.

ну эт понятно, коробку буду менять тогда и вставлю лампочку)))

Глубокоуважаемые владельцы SV35!
поскольку сам являюсь таковым, интересует вопрос: реально ли поменять АКПП на МКПП? какая подходит и нужны ли будут конструктивные изменения?
Просто у меня коробка мучает мне мозг, а что с ней и как продиагностировать никто не знает (перемычку куда только не пихал - результата ноль). Решил забить на ее ремонт и дождаться ее кончины. Хотя долго ждать придется, наверное. Вот и думаю, может механику поставить...

Приветствую! по замене на полном приводе на механику опыта еще не было. да честно говоря и не хочется уже механику по крайней мере на такой машине. а вот на SV32 моей предыдущей я менял АКПП на механику после того как АКПП померла, причем на свой 4S я ставил коробку с камри с мотором 3S. потому как была машина донор(камри) все сопутствующее для замены было снято с нее. дорабатывать ручками пришлось только одно: засунуть в пучок проводок подходящий к АКПП проводки датчика включения заднего хода чтоб фонарики загорались. а так коробка, блок педалей, цилиндр сцепления, салонный пластик, рычаг переключения с тросиками, рычаг ручника(потому как у меня был ножник) может чево и еще забыл...давно дело было. в общем могу сказать одно если есть машина донор с механикой проблем никаких вообще. если нет но ОЧЕНЬ сильно хочется можно поэксперементировать, но это тебе дорого встанет. тем более механику на полный привод еще тяжелее найти чем АКПП.
Мое мнение не стоит оно того, дешевле и проще заказать автомат и поменять и не о чем не париться.
А решать уже тебе...

Спасибо за ответ. Получается дешевле и практичней будет автомат найти... Ну что ж, не так уж сильно и горело