Детонация на 1ZZ. Ремонт поршневой, замена колец, колпачков.

hohol69

motayo писал(а):

leo king писал(а):

Люди добрые, помогите! Может конечно пишу не в тему но всё же! В коем веке накопил (кредит) на висту 2000г. и 100% решил брать, но случайно наткнулся на этот прекрасный сайтик! Меня хватило только на 19 страниц прочтения, но и этого хватило ужаснуться! Граждане, я в замешательстве - получается всех вист с движком 1zz касается эта проблема или есть исключения? Огромная просьба ответить!!!

Добавлено спустя 1 час 3 минуты 57 секунд:
для jannoss из Алтайского края

ставишь поршня новой модификации, уравень масла на поллитра увеличиваешь, и забываещь про жор масла!

Так я так понимаю лить не 3.700 а все 4-литра и на щупе тогда будет выше верх уровня (это уже испытано?)

motayo

конечно испытано, заливаешь 4.2 литра масла, по старому щупу будет на 10-11мм выше верхней риски, сам так езжу, и все в поряде!

Slider007

motayo писал(а):

конечно испытано, заливаешь 4.2 литра масла, по старому щупу будет на 10-11мм выше верхней риски, сам так езжу, и все в поряде!

+1

Vyatich

motayo писал(а):

конечно испытано, заливаешь 4.2 литра масла, по старому щупу будет на 10-11мм выше верхней риски, сам так езжу, и все в поряде!

Я только не понимаю, что это дает. Если при старом уровне коксовало кольца и при этом менялась только поршневая, то по логике вещей при установке новой поршневой(с дополнительными отводами масла от колец) увеличение уровня масла сводит на нет увеличенный отвод масла (при повышенном уровне коленом вала будет подаваться больше масла на стенку цилиндра) и в итоге опять коксование колец и расход масла? Просто при увеличении объема картера (обычно для лучшего охлаждения масла на больших скоростях) площадь соприкосновения коленовала с масляной ванной не меняется.

motayo

Vyatich писал(а):

motayo писал(а):

конечно испытано, заливаешь 4.2 литра масла, по старому щупу будет на 10-11мм выше верхней риски, сам так езжу, и все в поряде!

Я только не понимаю, что это дает. Если при старом уровне коксовало кольца и при этом менялась только поршневая, то по логике вещей при установке новой поршневой(с дополнительными отводами масла от колец) увеличение уровня масла сводит на нет увеличенный отвод масла (при повышенном уровне коленом вала будет подаваться больше масла на стенку цилиндра) и в итоге опять коксование колец и расход масла? Просто при увеличении объема картера (обычно для лучшего охлаждения масла на больших скоростях) площадь соприкосновения коленовала с масляной ванной не меняется.

может конечно от части ты и прав, но при установке новой поршневой (8 отверстий для отвода масла) вот диаметр этих самых отверстий больше, чем на старых четырехдырчатых поршнях! а увеличенный объем масла, дает лучшее охлаждение нижней части поршня, соответственно процент закоксовывания маслосъемных колец ниже!

Vyatich

А где можно посмотреть статистику по уменьшению закоксовывания при увеличении объема масла?

motayo

да мне кажется, что не ведет никто такую статистику!
есть вот такая памятка:

visterman

Это рассухариватель! У меня продаются цена 6130 р
И еще куча всякого инструмента для автосервиса, биты головки гайковерты!

Slider007

visterman писал(а):

http://webbuilder3.asiannet.com/ftp/2179/02aB132132.jpg
Это рассухариватель! У меня продаются цена 6130 р
И еще куча всякого инструмента для автосервиса, биты головки гайковерты!

Охренительный рассухариватель, только цена кусается

visterman

Да я тоже так считаю, но ничего поделать не могу, качественный товар с Тайваня дешево не стоит!

Vyatich

motayo писал(а):

да мне кажется, что не ведет никто такую статистику!
есть вот такая памятка:

Получается опять "от балды", просто ктото так подумал.

Анатолий

Вот и я начал по тихоньку! Движок внутри очень грязный! Но для пробега в 240 тыс. я думаю нормально. в двигатель до меня уже кто то лазил не знаю зачем? Может цепь меняли? на успакоителях выработка гдето 0,7 мм, цепь тоже не брякает и так выглядит не плохо!
Фото выложу позже как до компа добирусь!

pallmall

Добрый вечер, может кто нибудь выложить мануал или фотоотчет по ремонту 1zz, от хатаба нашел, а есть еще что нибудь, желательно с фотками ? решился тоже на ремонт все таки )
Заранее спасибо !

Детонация на 1ZZ. Ремонт поршневой, замена колец, колпачков.

Кто сейчас на конференции