Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В 12 вольтовых доп. резистор так и не увидел, купил большие - структура внутри как на обыкновенном. И за два года ни один не сгорел.

был у знакомого электрика, говорит, что сейчас всем ставит какую-то схемку, называется "Днем с огнем" Смысл в следующем, зажигание включено + одно нажатие на тормоз активируют туманки/ближний или чего еще надо... Хороша схема тем, что при зимнем прогреве дхо включаться не будут, а если уж надо ехать, то тормоз хотяб один раз все равно нажмешь!
стоит такая штука 500р., установка занимает 20 минут
сама идея, как мне кажется не плохая, может кому пригодится!

А у меня оказывается, когда на парковочный тормоз ставишь ДХО гаснут, снимаешь, горят. А так загораются при включении зажигания! А чем плохо, если они при прогреве будут гореть! При сильных морозах как раз рекомендуют перед запуском двигателя не на долго включить габариты....
Кстати могу кому нибудь для опытов подогнать 1 полуработающий ДХО (светодиодный, 2х цветный) и проводку к ним (правда тоже не совсем всю). Если кому надо, заберайте... ради науки

Всем привет!
Вот решил посоветоваться с форумчанами, послушать мнение.
Вопрос в том, что есть в продаже простенькие ДХО, поставить их на наши машинки - без проблем, а вот куда?
Предлагаю вот такие варианты.
Кому что больше нравится? Что посоветуете?
...

вариант нумбер три

1 вариант!!! Красиво!!!
Можно устанавливать не более 2-х! 3- вариант это уже 4!!!

Второй и третий варианты не по ГОСТу.

почему не по госту,это же не противотуманки

не, на место противотуманок не надо ставить...да и не смотрится...1 вариант само то...

За первый вариант

+100, размеры установки не соответствуют.
а ваще 1 вариант самое то
+1 за 1

они есть, но они маленькие и не яркие...точки на кузове.
ПТФ лучше!))

Подскажите, как сделать чтобы туманки включались именно при заведенном двигателе, а не со включение зажигания, как у меня сейчас. У меня получается вариант с двумя реле: одно от зажигания замыкает цепь туманок (штатное реле с отогнутой ногой), а второе реле соединяет от зарядки (НЗ на лампочку гены) эту же последовательную цепь. Вопрос а проще как-нибудь можно сделать, и какие еще варианты подключения туманок при заведенном двигателе можно осуществить?

Можно взять ПЛЮС 12V с реле бензонасоса, там напруга появляется только при заведенном двигателе. На 1zz это проверено на других моторах может быть и по другому.

А разве напряжение на бензонасос подается не во время работы стартера, а именно уже когда двигатель завелся? Если быть точным, напряжение на реле бензонасоса появляется в то время когда двигатель заводится или уже завелся?