Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




да есть в продаже всякие, тока не уверен, что есть в ПТФ цоколь, ... НО даже если просто заменить обычные лампы на диодные, то они долго не протянут, им нужен стабилизатор.

Тут по-моему всё зависит от качества LED-диодов. Если они некондиционные, а хуже - не на тот ток и напругу, то им через определённое время естесно придёт хана. Если же они кондиционные и рассчитаны в сборке по току и напруге, то служить будут долго .
Пример: в заднем спойлере штатно стоят красные LED-диоды без стабилизатора, так? Ну и у кого они уже сгорели???
....Если конечно к ним Братскую ГЭС кто-нить сдуру не прицеплял?
Так что 50\50.

Я поставлю однозначно (закреплю времянкой), покатаюсь месяц и до холодов (если не погорят) вставлю в бампер.
....

fei5656, немного не прав. Диоды боятся перепадов по напряжению и току, и наша бортовая сеть не исключение. А стоп на спойлере как раз через стабилизатор подключен, поэтому и не перегарают. У меня стабилизатор не в спойлере, а в корпусе стопа на стекле, там тоже кстати диоды.

у меня 12 вольтовые светодиоды не перегорают (вставлены в заднюю планку двери и в подсветку кнопок, крутилок и где можно), а перегорают только те что с дополнительным резистором.

Стабилизатор- хорошо. Но проверено не один раз, ставишь последовательно светодиоду и резистору еще простой диод срок службы такой светодиодной лампы удлиняется в сотни раз.

Схемку простецкую нарисуй пожста.

Маленько растолкуй, какие обычно перепады по напряжению и току по величине боятся светодиоды, а также - какие перепады возникают в бортовой сети японского стеднестатистического автомобиля с обычной как у нас нафаршированностью электроникой.
Просто интересно понять.
...

светодиоды боятся не перепадов, а превышения напряжения, в некоторых светодиодах уже установлены стабилизаторы напряжения

Ага! А в каких пределах превышения? У нас в машинке такие превышения могут быть? от чего?
Если последовательным включением резистора и диода (в полярность?) мы можем добиться снижения опасности сгорания светодиода, то как в итоге это отражается на яркости его свечения ?
(...мужик, ты сам понял, чего спросил-то... )
.....

Если ток ограниченный (резистором и диодом, кстати не сказано какой диод) будет меньше номинального, то светодиод горит не вполную яркость.

Выше выкладывал схему подключения ДХОhttp://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=998087&start=300, так вот после двух месяцев эксплуатации глюков и сбоев не выявлено, все работает на отлично. Ни каких сбоев в работе АКПП, электробензонасоса и других агрегатов не было. Так что можно смело подключать ДХО по данной схеме. Всем Удачи!

Спасибо брат!
Всю жизнь белой завистью завидовал тем, кто шарит в электросхемах и .... шпилит на пианИнке!
Честное пионерское, зуб даю!!!
...

Да я не особо шарю, просто подключил друзей и вместе придумали.

Я тоже поставил ДХО по схеме 1...доволен как слон, всем спасибо за ликбез. А генератор то как радуется))). Но вылез один глюк: я сначала поставил реле на 14V, но по мере прогрева подкапотного пространства реле переставало срабатывать и при постановке на "парковку" и включении ближнего света ДХО продолжали гореть. Глюк вылечен заменой реле на 12V. Сейчас все работает нормально. Кстати +12V ближнего света я взял с предохранителя, который стоит том же в блоке моторного отсека.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:


Насколько я понял в данной схеме диод никак не влияет не ДХО, т.к. ток идущий через него идет на работу самого реле, т.е. блокирует +12V, подаваемые на ДХО в постоянном режиме.

Речь шла об этом

народ, так уже неоднократно тёрли по поводу светодиодов...я гдето даже ссылку на теорию вываливал...
по теме...все готовые светодиодные сборки, которые сформированны в виде лампы, комплектуются простейшим стабилизатором (резистор). но как правило, все эти сборки поставляет нам китай и качество соответствующее. горят они очень быстро. я ам покупал и курочил такие сборки. вроде всё верно - и резистор и цепь разветвлённая и диоды стабилизирующие попадаются, но....горят и всё. какой вывод я сделал для себя. если брать светодиодные сборки для замены ламп, то только фирмовые, а они как правило, пока ещё дорогие. при этом фирменые сборки помимо надёжности обладают ещё и таким качеством, как соответсвие завленным параметрам, т.е. имеют ту светоотдачу что указана в характеристиках. ну а если брать доступные сборки, то включать только через дополнительный стабилизатор.
по поводу бросков в сети. любой, даже очень напичканый электроникой авто имеет скачки в бортсети. как пример, вспомните сколько было вопросов по поводу подключения всяких доп. музыкальных устройств? а светодиоду много не надо... 5-10% превышение по току и всё, капут...поэтому и корячят стабилизаторы.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
ну например тути почитайте: http://www.expertunion.ru/istochniki-sv ... dioda.html
всё доходчиво описанно