Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



в чём?

Что без АБС лучше!

mega2ner прав в том, что на рыхлой поверхности типа песка без абс тормозной путь меньше за счет того, что заблокированные колеса начинают закапываться в песок...

Года 3 назад было здесь обсуждение. Народ эксперименты даже проводил. Искать лень. По этому здесь вывод человека напишу:
ABS эффективна и не опасна на скорости <40км/ч. В случаях когда скорость >40км/ч - не дай бог вам попасть на резкое торможение с ABS на рыхлой/скользкой поверхности ...

Сам до Висты ездил на автомобиле без ABS. На льду умел оттормаживаться рывками будь здоров (за 2 зимы научился). На Висту как сел (в декабре месяце), за две недели раз 5 чуть кого-то не протаранил, пока не привык. Отключать не стал, потому что жена тода только права получила. Говорят для новичков ABS самое то. Если они на ней начинают с нуля ездить. то хорошо приспосабливаются. А те кто умеет тормозить правильно без ABS, делают это сами на много эффективнее чем при её помощи, и она просто мешает, пока не привыкнешь.
Я кстати приловчился притормаживать рывками и на Висте, не допуская срабатывания ABS, ну в большинстве случаев конечно.

Реч шла об асфальте, посыпанным песком, куда ты там закапываться будешь!?

там песок работает как абразив, и заблокированное колесо тормозит, а колесо с АБС катится дальше.
И я не убеждаю что без АБС лучше, я хочу сказать только что НЕКОТОРЫХ моментах АБС оказывает медвежью услугу, там где опытный водитель смогбы справиться, работая тормозом, АБС его практически начисто лишает возможности учавствовать в процессе.
MadLord привёл хорошие примеры рыхлой поверхности,
Slider007 , согласен что для начинающего водителя АБС спасение, это хоть какой-то помощьник, хотябы останется возможность направление менять.
Не зря же БМВ, Мерсы кладывают огромные деньги в разработку новых алгоритмов работы АБС, которые различают такие поверхности как печок, снег и тд и в таком случае блокируют колёса, то чего наша АБС делать не умеет.
Сегодня сравнили тормозной путь моей висты и ваз2112 друга, на участке ровного асфальта с песком, точных замеров не делали, просто разогнались до 40-50 и оттормозились, я ушёл дальше.
Это не доказывает что с АБС хуже, но в данном конкретно случае АБС мешает.

А ничего, что виста на пол тонны больше весит??? Естественно ты дальше ушел...

ни чего, по чистому асфальту виста тормозит лучше, и вообще торможение от массы не линейно зависит "тяжелее-дальше", так как у более тяжёлой висты и сила трения в паре колесо-дорога выше , колёса сильнее прижимаются к дороге.
двенашка как и восьмёрка при заблокированных колёсах, на чистом ровном асфальте (на какую поверхность и расчитывали японсикие инженеры) уходят дальше чем виста с АБС. Вот тут абс проявляет своё предназначение и очень помогает.
торможение быстрее и машину не разворачивает. что бы на ваз 08-12 получить сходные результаты нужно уметь тормозить на грани срыва колёс (это уже опыт)
как я и говорил, АБС даёт шанс водителю с малым опытом с большинстве ситуаций тормозить не хуже чем опытный на машине без АБС.

А ничего, что у Висты нет датчика скорости и скорость считывается через АВС

Если кому-то ещё будет интересна эта тема То вот https://auto.mail.ru/article/42807-abs_za_i_protiv/
и коротко

я про тоже нафик АВС, у меня не работает ну и ладно, не парюсь, т.к. без него лудше!

Я бы тоже отключил, но на машине ещё и жена катается, а ей с АБС проще. Вот сделать бы его отключаемым, с кнопки например.

Сколько людей,столько и мнений!Сел сам, вытащил пред под капотом,жена ехать собралась, поставил обратно.Как еще?

Можно "пред" через кнопку зацепить и вывести её в салон. Только не знаю как бортовик будет реагировать на такое переключение, а проверить все ни как времени нет.

Я покупал машину пред.отсутствовал,абс не работала, горела только лампочка на панельке.В остальном разницы не было никакой(катался так около 2 месяцев,а потом купил пред. за 200р. воткнул она заработала)