Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброе время суток. Помогите пожалуйста. случилось вот что, полетели сайленты на тягах, ну я то думал не проблема, что стоит купить. загвозтка вот в чем нашлись там два сайлента которые мне никто не может продать и найти, если продают то они "тупо" не подходят, их в простонародии называют "бычиками" не знаю на сколько правда. уже думаю вообще отрезать вместе с шейкой и наварить на тягу от другой марки, ЧТо посоветуете. Тойота виста св 30 ВР. Заранее спасибо.

Тяги не варятся, у моего знакомого лопнула тяга, он ее заварил через некоторое время опять лопнула по сварки, в общем он ее варил до тех пор пока она не лопнула на скорости вылетел с трассы так что аж машину разул, хоть сам жив остался, месяц с переломами в больничке лежал. Дело в том что сварочный шов это каленый металл, у которого очень маленькая вязкость и это делает его хрупким, а на тягах сам понимаешь большие нагрузки.

Это наверное плавающие сайлентблоки, я тоже не мог их найти, везде предлагали тяги в сборе. Так и продал. Ребята делали вместо них из жесткой резины(от танковых траков говорили нормально). Это же коснулось другана на чайзере. Сперва он ставил вместо них резинки от жигулей - хватало на год. А потом он все таки нашел отдельно эти сайленты и впрессовал, стало все в норме.

Наваривать даже не вздумай. Я ставил на 43ю Висту полиуретан вместо плавающих. Год пробегали (40 тыс км), ходовку не жалел. Продал машину, не было никакого намека на износ

а возможно ли поставить тяги, от другой тойоты? на счет жигулевских так там половина резины сточится, и плюс еще надо будет втулку железную вставить так как при вставке в "ушко" резина сморщится.

вставил резиновые так теперь этот скрип от жующей резины преследует меня на каждой кочке. Что же сделать ?

А втулку железную запрессовал?

ДА сайлент был с втулкой только пришлось рассточить резину под конус,и в конечном результате получилось что в конце конуса резина практически отсутствует