Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


помогите с движком 3s-fe , булькает в радиатор. заменил помпу думал завоздушено -не помогло. заменил прокладку головки -не помогло. масло , уровень тосола , выхлоп , в норме . двигатель работает чисто. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?

Залей воды и поезди!

А разве не может быть из-за микротрещин такая фигня?!!!

Бывает,что из-за некачественного тосола при нагреве выделяются газы! Почему и советую залить воды и посмотреть!

После того как заменил прокладку ГБЦ и поездил 2-3дня, тосол какого цвета стал? тосол и пробка радиатора маслом\выхлопом из заливной горловины радиатора пахнет? правый патрубок\шланг системы охлаждения (от блока ДВС к радиатору) сильно "пучит"? из-под крышки радиатора\клапана пары тосола давят? тосол из расширительного бачка через дырочку в его горловине на корпус блока EFI после 2-3часов езды выплёвывает?
Если всё это (или частично) присутствует, то прокладку ГБЦ менял зря, т.к. движёк перегрел сильно и придётся менять блок цилиндров или ГБЦ, потому что в нём наверняка есть трещина через которую выхлоп и давит в систему охлаждения.
...
А вообще, тебе еще повезло, что давит выхлоп именно в с-му охлаждения, а не в с-му смазки!!! Тогда движку бы очень скоро пришёл...
...

Привет а ты головку проверял, она не поведенная? Я свою шестерку когда вскипятил головку повело она горбатая была. Брал на работе большой штангелциркуль прикладывал к плоскости головки зазор на глаз видно было. Отвез на завод головка дюралевая шлифовать не получилось прошли резцом на координатном станке. Собрал покатался продал.
Мужик 8 лет ездит както встретил спашивал как жигули он сказал поменял кольца масло жрать начала а головку не менял.

цвет тосола не изменился. маслом и выхлопом не пахнет. в расширительного бочке уровень от минимума до максимума меняется. сейчас воду залил почти не пузырит. еще поезжу посмотрю

присоединяюсь к вопросу. плоскость головы проверялась? если свинтило её то замена прокладки не поможет... а так все симптомы похожи на перегрев движка с последующим изменением плоскости головки...

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. ЗАМЕНИЛ ПРОБКУ РАДИАТОРА. СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ

Вот и хорошо.
...

о подобных симптомах на форуме не раз писали. Если не было замечено перегревов, масло и выхлоп в норме, то всегда эта проблема решалась заменой пробки. Вот такая маленькая, а важная вещь.