Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Мало ли, кому-нибудь пригодится.
Сигналка Starline b9.
Снимаем разъем с кнопки складывания зеркал. К нему идет четыре провода. Разрезаем бело/черный(земля) и розово-синий(+12 зажигание). Изолируем приходящий розово-синий провод.
Берем два пятиконтактных реле, оба конца бело/черного провода, второй конец розово-синего(идущий к разъему), провод состояния сигнализации и дополнительно тянем постоянные 12В через предохранитель 5(7,5) А.

Схема во вложении.

В итоге работает и кнопка в салоне, и зеркала автоматически складываются при постановке на сигнализацию.

Интересная мысль..

А зимой не возникнут проблемы, когда зеркала прихватит морозцем? Может добавить переключатель "АВТОМАТ/РУЧН"? Т.е. в автомате складываются и с кнопки и от сигналки, а в ручном режиме только с кнопки...

у меня ни разу за 2 зимы не прихватывались зеркала. Можно сделать и так, воткнув в провод состояния сигнализации тумблер. Просто у меня и так до фига доп. кнопок понатыкано и еще одну мастерить даже в голову не приходило.

И получается что даже без ключа в замке ACC закрываться будут?

да. для этого мы и подводим постоянные 12 В. Откуда их брать... Я тащил 4 квадрата(примерно) напрямую от аккумулятора к сигнализации. оттуда и запитался. туда же буду цеплять питание для закрывания стекол

тоже надумываю сделать такую штуку вместе с доводчиком стекол, только вот смущает один момент:
при постановке на охрану зеркала закроются (кнопка при этом останется не нажатой), что будет после снятия с охраны? поясню, кнопка у нас механическая можно сказать, либо в одном положении, либо в другом...

самому очень бы хотелось реализовать следующую схему:
при постановке на охрану зеркала складываются, а после снятия остаются закрытыми, т.к. мало ли что будет рядом стоять, уж лучше самому придти нажать! но опять же проблема, чтобы открыть, нужно будет два раза кнопку нажимать или еще чего?
у отца в этом смысле проще, у него просто кнопка подачи сигнала, поэтому проблем с этим нет, а я вот голову грею...

по моей схеме после снятия с охраны зеркала открываются. Принцип работы - просто меняет плюс и минус на входе на кнопку(кнопка работает на этом же принципе). Как сделать только складывание-пока не знаю. А что там рядом может стоять? Обычно отрумают когда кто-то мимо едет или проходит...
Доводчик стекол - это моя следующая задумка. о ней в соседней теме будем рассуждать.

да мало ли, почему то грызет мысль, что лучше не экспериментировать... я вот не электрик, поэтому только мечтаю!
а по поводу доводчиков нужна новая тема наверное (либо модераторов попросить разбить уже существующую тему по сигнализациям), а то тоже оставил сообщение пока там...

Когда у нас при -50С хотел зеркало выпрямить, моторчики не хотели работать

ну это уже рецидив....у большинства такого нет

а зачем два реле ставить?

можно одно, но 8-ми контактное. Нам нужно одновременно перекидывать оба провода и + и - .

Тема хорошая приму ксведению.У меня сигналка "Томагавк"-9010 есть функция при постановке в охрану закрывать стёкла но она к сожалению не подключена.Надо ехать к электрикам. А так видел клёво смотрится.

Предложу свой вариант: берем два реле - одно 11-ти контактное, на три группы переключения и одно простое 4-х контактное нормально замкнутое. Катушка большого реле запитывается от зажигания 1 (черно-оранжевый провод под рулевой колонкой), две группы на переключение плюса и минуса на зеркала (я взял постоянный плюс в монтажном блоке со стороны водителя), одна группа на обрывание автосвета (езжу с ним) по зажиганию (коричнево-белый там же где провод зажигания). Второе реле разрывает цепь катушки 11-ти контактного реле, управляется от выхода состояния сигнализации (Старлайн Б9Диалог). Что имеем: при включении зажигания раскладываются зеркала (ручной режим остается) и включается цепь автосвета (кстати туманки у меня тоже заведены от зажигания, мимо габаритов - типа ходовые огни), соответственно в режиме охраны при автозапуске зеркала не раскладываются и свет не горит. Плюс такого решения в том, что при открытии машины (если никуда не надо ехать) или если решил просто послушать музыку - они не раскладываются, минус, для меня, правда редко, появляется если надо открыть закрыть стекло на заглушенной машине. Реле брал: одно такого типа, как на фото, стоит 190р, второе брал 5-и контактное одна группа переключения, цена 63р (в режиме охраны жрет 30mA), оба Тайвань. И не забывайте шунтировать катушки реле диодом...

Неплохой вариант, но надо бы схемку накидать - без нее не очень понятно.. Можешь нарисовать?