Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


виндом это тот же лексус только для японского рынка)как то с Иркутска гнали мы с 3х литровым движком, вороны с трассы не успевали улетать ,места там много что с переди,что на заднем сиденье и 1 плюс еще 1 привод

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 20 секунд:
а кто что думает про хонду одиссей?

Недавно тоже задумался о смене авто. После поломки и замены двигателя (на форуме есть мой отчет) начала дергать АКПП. Посчитал все: Если даже я возьму новую Toyota Corolla за 705 000р., то на нее 25 000р. в год - ТО, 50 000 - КАСКО. Итого 75 000р. в год просто за факт обладания машиной которая не по удобству (седан), ни по ездовым характеристикам (2WD) с Ardeo не сравниться. Если я Ardeo буду на 75 000р. в год ремонтировать, то она у меня через 4 года новая будет. Кузов у нее не ржавеет, а кузовных деталей на разборках хоть завались.
С этой точки зрения новую машину вообще не имеет смысла покупать при наличии свободного времени на ремонт. Финансово это не выгодно.

, да так и есть, если следовать жестко логики и финансовой выгоды. Тут еще играет большую роль одно емкое слово "ХОЧУ"

Это точно(ХОЧУ такую же как у меня только мощнее)Вернее мощнее но чтоб была похожа или лучше.
Вот и смотрю Camru V6 3.0 или 2.5 или Windom(Очень похожи)

Продолжаем тему...

В общем, после продажи ПРИУСА я вновь задумался о дальнейшем выборе.
Узнал, что в этом году на Российский рынок выходит новый Opel Astra Sports Tourer:

Стильный универсал с отличным салоном как по дизайну, так и по материалам отделки. Двигатели - от 1,6 (атмо 115 л.с.), 1,4 (турбо 140 л.с.), 1,6 (турбо 180 л.с.), цены от 680 000 руб., что, на мой взгляд, вполне соответствует содержанию.
Что нравится в Опеле - дизайн, отделка интерьера - выглядит на уровне а/м более высокого класса, великолепная шумоизоляция, плотная подвеска, огромный багажник у универсала, развитая дилерская сеть в России,
не нравится - неэкономичные двигатели (особенно после ПРИУСА), неуверенность в надежности (хотя вторая машина в семье сейчас -Opel Astra GTC пробег 50 000 км - все ок!)











Добавлено спустя 16 минут 19 секунд:
Кстати, по поводу PRIUS:

Как говорил раньше - после Висты был ПРИУС G-Touring Selection Premium - ровно 4 месяца.
Взял не глядя, как оказалось, автомобиль был полностью ручной сборки на неизвестном предприятии в Уссурийске, поэтому начали появляться жесткие косяки по кузову (перевертыш), и, к сожалению, пришлось продать...
В сравнении с Вистой ПРИУС жестче по подвеске, но управляется значительно лучше - маленькие крены и сочная обратная связь на руле, отличная динамика и ровный разгон (Висту со светофора плавно обходит), удобный запуск с кнопки (утром положил ключ в карман и забыл о нем - вставлять никуда не нужно), вечером, подойдя к машине, зажигается подсветка в салоне, встречая водителя, даже, если ты не открываешь а/м, феноменальная надежность модели, нет в принципе проблем с зимними запусками и необходимости прогрева ДВС, нет коробки передач - плавное и ровное ускорение, ну и, конечно же, планета радуется, когда ты на нем проезжаешь!... )

Минусы - жесткая подвеска, меньше места на задних сидениях, которые никак не регулируются, жесткий пластик в отделке салона, посредственный обзор назад, низки дорожный просвет.
А главное - я полюбил пробки - стоишь в них, слушаешь спокойно музыку в тишине и не напрягаешься по поводу расхода - ДВС почти все время отключен, а летом еще и кондиционер работает от батареи. Расход топлива таков - заправляешь на 100 руб./ проезжаешь 100 км пути.

DeNuit знает свое дело)) всегда удачно выберет ракурс!...красиво)

Да и машина такая"опасная"обтекаемая такая и зад здорово сделан(не рубанули топором)

Если кто к осени соберется свою ардео с двумя люками,мультивиженом и 4вд года 2001 продавать прошу мне сообщить !
Потому как есть желание у меня взять такую , а другое что-то пока не приглянулось !

а я после Тура, с кросоверов на седан больше не сяду.
Высоко сидишь - далеко глядишь, не задумываешься над лежащими полицейскими и бордюрами, не говоря про вылазки на природу. единственное что с управляемостью приходится мириться - высокий центр тяжести делает свое дело и расход взрослый - 17 литров в городе и 12 на трассе. Спасает ситуацию - бак на 100 литров.

а я после Тура, с кросоверов на седан больше не сяду.
Высоко сидишь - далеко глядишь, не задумываешься над лежащими полицейскими и бордюрами, не говоря про вылазки на природу. единственное что с управляемостью приходится мириться - высокий центр тяжести делает свое дело и расход взрослый - 17 литров в городе и 12 на трассе. Спасает ситуацию - бак на 100 литров.[/quote]
____________________________________________________________________________________
По этому я лично пока и не собираюсь менять свою, но думаю одна из наилучших альтернатив- ХариеР гибрид, и расход значительно скромнее!!! Таурег конкурентноспособный *вседорожник*, но мы же в основном в городе!

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:
Кстати, по поводу PRIUS:

Как говорил раньше - после Висты был ПРИУС G-Touring Selection Premium - ровно 4 месяца.
Взял не глядя, как оказалось, автомобиль был полностью ручной сборки на неизвестном предприятии в Уссурийске, поэтому начали появляться жесткие косяки по кузову (перевертыш), и, к сожалению, пришлось продать...
В сравнении с Вистой ПРИУС жестче по подвеске, но управляется значительно лучше - маленькие крены и сочная обратная связь на руле, отличная динамика и ровный разгон (Висту со светофора плавно обходит), удобный запуск с кнопки (утром положил ключ в карман и забыл о нем - вставлять никуда не нужно), вечером, подойдя к машине, зажигается подсветка в салоне, встречая водителя, даже, если ты не открываешь а/м, феноменальная надежность модели, нет в принципе проблем с зимними запусками и необходимости прогрева ДВС, нет коробки передач - плавное и ровное ускорение, ну и, конечно же, планета радуется, когда ты на нем проезжаешь!... )

Минусы - жесткая подвеска, меньше места на задних сидениях, которые никак не регулируются, жесткий пластик в отделке салона, посредственный обзор назад, низки дорожный просвет.
А главное - я полюбил пробки - стоишь в них, слушаешь спокойно музыку в тишине и не напрягаешься по поводу расхода - ДВС почти все время отключен, а летом еще и кондиционер работает от батареи. Расход топлива таков - заправляешь на 100 руб./ проезжаешь 100 км пути.

____________________________________________________________________________________
Приус хорош!!! У моего отца уже почти 3 года,серьёзных проблем нет , но к вышеперечисленным минусам могу добавить,теснее не тока сзади, но и впереди, сиденья жесткие,подобрать удобное положение придется потрудиться,регулировок не хватает (В висте почти любое положение приносит удобства).Весь он такой... скромнее.

Ну нечего Touareg и Harrier(Land Cruiser)тоже хорош.
Но это уже просто высшие эшелоны(элита)
Такая замена конечно не то что достойна(желанна просто)
А я присматриваюсь Windom (Crecta 4WD)Больше конечно Cresta тянет с полным приводом(я на своей лазаю там где некоторые джипы цепляют )а на этой будет еще и спокойнее что не завязну.

Ну дык надо стремиться к лучшему,А что Кресты есть свежие??? Вот с бездорожьем я не играю... очкую так сказать, тяжелая, длинная, пер.привод. да и задком без этого везде цепляюсь...

Есть Cresta 1999г для меня это в принципе приемлемо(я ведь не продавать беру а ездить)Тут проблема в том чтоб купить не ушатаную в хлам,а так машина мне очень нравится.

Был у меня одиссей ! Хорошая была машинка ! да погорел бедняга Отличное авто ! Только приятные воспоминания и остались

Уважаемые виставоды!
На ваш суд выставляю достойную замену (как мне кажется) Висте Ардео - Toyota Sienna. Это просторный, удобный салон, весьма шустрая.Двигло 3MZ-ставят на лексусы, полноценный V-6, 3,5 л-рабочий объем и 265 л.с.
Под заказ с Америки во Владивосток цена 670-680т.руб 2008-2009г. Wish того же года стоит столько же.

http://vladivostok.drom.ru/toyota/sienna/5254058.html