Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет.
Сразу скажу, это моя первая машина. Я новичок на этом форуме. Так что прошу строго не судить))

У меня выгорает масло. /поездка в другой город, около 500 км туда+обратно+там, убила масло с максимума, до чуть_ниже_середины_между_макс_и_мин/. поехал сразу после замены.
Наскок я знаю это известная проблема данного двигателя. Двигатель мыл, ездил, смотрел - масло нигде не бежит. Значит скорее всего выгорает. Значит нужно везти движку на диагностику.


Вот и возник вопрос, где в Хабаровске есть толовый автосервис, на котором можно это дело замутить?
Ну чтобы сделали нормально и нагрели по минимуму:)
Машина в кредитах, потому вестись на дорого_это_хорошо не могу)))

Да, ещё сказали что возможно убегает потому что двиг старый (180 000 пробег), а я лью синтетику (Mobil 3000, до этого была синтетеика Castrol 5w30). Мол синтетика для новых двигателей, видавшим виды лучше полусинтетику..

В общем вопрос скорее про сервис, но если будут мысли/ссылки про масло - буду благодарен.

да, еще очень нужный вопрос: на щупе 2 риски, min и max. Сколько это в литрах? Просто с замены прошло около месяца, а уже на минимуме, надо долить, а я не оч представляю сколько.

Заранее спасибо.

чет подпись не сработала...

у меня Vsta 1ZZ-FE 1,8 1999г

приветствую виставода земляка!))
сразу по теме:
- масло на 1ZZ доресталах сгорает изза косяков в поршневой. лечится тока капиталкой, заменой колец. Масло сильнее выгорает на высоких оборотах, например по трассе, как получилось у тебя. На форуме уже об этом не раз писали, если есть время, поищи по ключам типа "жрет" или "жор масла" в разделе двигатель, там больше инфы.
- По части щупа и литров, так доливай по-чучуть, по 100 гр и не промахнешся, тока машину ровно поставь)) Еще писали, что щуп надо сменить на первых 1ZZ...типа масляное голодание у них.
- по части сервисов, так каждый хвалит свой, там где лечится. по этому были ветки, форумчане делились своими адресами.

вот тебе полезные ссылочки из поиска по сервисам и зч:
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 5&start=45
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... ght=%D5%E0
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... sc&start=0
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 0&start=90
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... &start=270

PS: сперва подумал, что девушка у нас появилась на форуме, а это и не девушка вовсе, без обид))
включил тебе подпись.

спасибо за ЛикБез)))
кольца наверно придется менять, но сначала таки сделаю диагностику. Во-первых так оно надежнее будет, а во-вторых машину купил недавно, полезно узнать состояние..

за ключи тож спасибо, поищу.

про щуп, когда написал тоже такая мысль пришла)))
затирать уже не стал, вдруг кто знает, лишним не будет))
про замену щупа впервые слышу.. попробую ещё эту тему поискать тут..

за линки спасибо отдельное, будем читать))

ps ник ЛиС был занят просто, потому взял этот, запасной тип.
а то что не шарю я сразу предупредил))

да не жалко...обращайся))

я делал в рено сервисе возле эльдорадо, там мужичок работает, он 30 лет двиги капиталит.

Двиг в итоге менял.
Купил контрактный, за 36 тыр. Брал в "магазине" возле кафе ПАНДА. У них же через стенку сервис, там поставили.
Двигом доволен пока, проблем не видел. Работает тихо, пуляет люто.
Мастер в их сервисе по пути ещё сказал что сальник бежит, приезли ему, сразу поставил. Посоветовал ещё декстрон помеять. Сделал за сутки. работа встала 6500. Сам по себе дядя трезвый:), не хамит, ничего лишнего не насоветовал.
Но со старого двигателя скомуниздил мои родные (не знаю как называются по-умному) провода с колпачками на свечи. Заменил на свои, негодные. Разобрался ток дома, но ругаться по такой херне чет обломало.
После ремонта сальник продолжает течь. Уж не знаю пока, его это косяк, или там одним сальником не обойтись.. Приезжал, сказал что без проблем все посмотрит и сделает, НО... Но поймать его весьма сложно, ибо то он выходной, то у них пол покрашен и машину поднять не получится..
Так что, хабаровчане, имейте ввиду))

сурово...сменил движку изза жора масла))....сальники потекли, а разве на двиг нет гарантии?

разок шваркнул мастера об асфальт и машин впоряде))

грех не согласиться с Ткактусом...

pavanik_27, нет не только из за жора, у меня ещё цилиндр 4-й стучать начал.
Механики сказали что ему.. люлей дали, скажем так=) Говорит вкладыш был китайский, предпродажный, свое отходил и начался стук.
Поговорив с несколькими мотористами понял, что ремонт выйдет как минимум столько же, сколько стоит контрактный двиг, как бы даже не больше. Плюс они вообще говорили что zz проще поменять, чем сделать:) Плюс пробег по спидометру был больше 200 тыс (а ещё хз сколько скручено), в итоге решил таки поменять.
И опять же, я взял двиг со всем навесным оборудованием, так что думаю старый продать может, ну или куски от него=)

Потек сальник привода, на него вроде как гарантии нет, ибо это не относится к замене движки, просто мастер увидел, и сделал сразу. Посмотрим, может и поменяет бесплатно))Надеюсь;)

tkaktus, я конечно парень крупный, но у механиков столько железок под рукой, что я как-то не решился)))

Добавлено спустя 22 часа 58 минут 25 секунд:
Сальник мастер поменял без вопросов, даже денег не взял.
Старый был вполне себе живой, только вот одевается не плотно.. Промазал он там вроде герметиком, хз, и собрал. Посмотрим, будет ли капать.

ИТОГО, к мастеру претензий нет, нормальный дядька. Да и работу сделал (ттт что видел пока) на отлично. А провода на свечи.. Да и хрен бы с ними=)

Он тебе поменял сальник не за бесплатно, а за провода! Тебе ещё и должен...

ну.. так то да=)
но ведь не пойман не вор=) так что мог бы ещё и денег потребовать за замену, а это думаю не 100 руб бы встало..

хотя.. это уже вообще нагло было бы=)