Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здрасти ВСЕМ!
Прогрвается очень долго. Всмысле обороты скидывает быстро, а температура поднимается на одно деление!

и? на одном делении так и держится полчаса?

а s ка-то какая... fe или fse?...
у меня так.. на стоянке вентилятор печки выключен..в -18.. через 4 минуты после запуска поднимается на одно деление.. далее включаю обдув на 1ку.. ну и жду пока обороты снизятся почти до холостых.. сажусь еду..через минуту другую поднимается до второго деления.. далее зависит от движения.. если сразу встали в пробку и загорелся эконом.. то можно хоть 10 минут стоять третьего деления не будет.. тоже самое если включить на 2ку...
термостат менян.. результат тот-же..
в движении прогревается быстро..

3S-FE

На сколько долго? Напиши хотя бы время, которое проходит до первого деления. А я сравню у себя!

zmey а ты проверь по шлангам, пропускает ли термостат. Шланг который идет к термостату от радиатора, должен до выхода на рабочую температуру двигателя быть совершенно холодным.

Короче прогрев занимает около 5 минут. С оборотов 1600-скидывает до 650. Темпер поднимается на 1 деление. Чтобы температура была рабочей, нужно проехать около 3-7 км. Все зависит от температуры за боротом.

vromi Ты имеешь ввиду, что термостат открыт и гоняет по большому кругу. Хрен его знает, можно попробывать. тоесть это шланг должен быть холдным? А если тепленький? Значит термостат.?

Да, значит термостат пропускает.
У меня тоже иногда долго прогревается по индикатору, я понять не могу в чем причина. Щупаю шланги (и на печку то-же), все зашибись, пока индикатор не доходит до середины - все шланги горячие, а тот что идет на термостат холодный (даже не теплый), и только на рабочей температуре он начинает потихоньку прогреваться.

Если вентилятор печки включен на максимальные обороты, в мороз, температура до середины долго не доходит.

у меня примерно так же!

Аналогичная ситуация. Двигатель 3S-FE, на улице температура -6 град., машина целый день простояла, завожу, выкуриваю сигарету, трогаюсь и еду на мойку, примерно 1 км, встаю в очередь, столбик на индикаторе температуры поднялся примерно на половину от нормы.Простоял в очереди 35 мин, за это время столбик поднялся на 2 риски и все.Включил внутреннюю циркуляцию воздуха, температура пошла вверх, включаю наружный забор- температура вернулась на исходную.Проверял шланг, что идет от термостата совершенно холодный, значит термостат работает. Такого не было на Камри, двигатель 4s, вернее происходило на холостых оборотах, но при температуре за бортом ниже -25 град. Это что такая эфективная печка, что так сильно отбирает тепло? Хотя я бы об этом не сказал.В морозы в Камри было гораздо комфортнее.

В Камри салон меньше раза в 2

Печка и вправду нагрузку большую дает. И столбик указателя температуры у меня запросто сгоняется вниз в мороз на холостом ходу. Хотя я и при -40 в свитере по трассе гонял-в пуховике жарко.