Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Нее не наш метод ждать, чтобы он наружу выполз. Лучше фонендоскоп в руки и облазить ее всю.

+100500, тем паче если это в ГРМ, можно нарваться на капиталку...vodila22, ищи причину!!!

А никто не подумал, что это может труха в катализаторе так дребезжать. Уже проходил такие поиски, хорошо что нашел. Зато теперь с новым BOSE

всем привет, купил ардэо 1999г 3sd4 стук был хозяин сказал это насос ,так и ездил стук стал сильнее прочитал про кулак дружбы так я и разобрал . пальцы на поршнях болтаются , еще не подобрал пальцы по циркулю диаметр 22 длина 56мм , а узнал что это конкретно стучат пальцы , взял шомпол алюминевый для чистки ружья приставил к блоку на 3 4 цилиндрах аж звенит , пристовлял на головку блока звук глухой еле слышно , ну потом залез на форум а аказалась это у них болезнь пальцы. при разборе двигла , геморой только снять головку там в проводке запутаешся . кстати огромное спасибо кто написал про дачик под распредвалом надо с низу откручивать длиной головкой на10 . а так бы мучался шпильку выкручивать да и сломал бы . подскажите про кольца стоит ли менять или родные оставить , или после сборки будет масло жрать , просто на гильзах выработки практичестки нет , заранее спасибо за совет.

Так если разобрал, то лучше поменять и кольца и вкладыши.

купил висту седан 2001 года таж песня но звук не дребезжащий работает ровно масло не ест, вообщем дизелит слегка) я без фанатизма и лезть в двигу не буду

можно и не лезть. я уже 2.5 года сна "дизеле". Изменений никаких, но.... есть темы про кулак дружбы, обрывает болты шатуна - и это факт. и не последнюю роль в этом деле имеет зазор в узле палец\поршень. поэтому если есть возможность то надо лечить.

у kosty по моему тоже дизелил, когда кулак вылез?

всем привет, поменял пальцы на поршнях 3sd4 .двиг стал работать тише ,после прогрева в клапаной крышки слышен слабый стук, и падают обороты до 500 , подскажите что делать?

Я бы не стал привязывать друг к другу стук и обороты! А в крышке могут клапана стучать!

наводящие вопросы:
- как падают обороты? после прогрева на хх (просто на месте стоишь греешь а обороты сами по себе опускаются), или завёл - проргрел - поехал - остановился и слышен стук (при этом обороты падают до 500).
- чистить БДЗ не пробовал?
- внмательно послушай, стук не со стороны ТНВД?

Всем привет ... дня два назад залил в бак перед заправкой ... промывку для инжекторных бензиновых двигателей ... дрожала она у меня когда стоишь в пробке на тормозе ... ну и когда газу поддаешь тоже иногда потряхивало ... так вот второй день полет нормальный ... правда сначала повоняла кислятиной из выхлопной трубы ... но теперь вроде все хорошо. смотрю дальше.

Добавлено спустя 1 день 18 часов 6 минут 41 секунду:
Все равно "дрожжит" ... надо чистить впускной коллектор ... хех. Глушить ЕГР.

А можно узнать что имеется ввиду под словом "дизелит"? Вот у меня с первой скорости на вторую такой звук, как будто машинка на радиоуправлении разгоняется (ну только посолиденее) Это и есть дизелит или это что то другое? А то старый хозяин сказал что это нормально. Не пиз...не врет?

это особенность нашего коробаса...на первой скорости как тролейбус воет... а дизелит - это дизелит - слышал как дизельные машины работают (лехковые)? вот на 3С-ФСЕ при выработки в узле поршень-палец именно такой звук и наблюдается, только немного тише...

Спасибо. Одной проблемой меньше....