Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



dan_1, у меня стоит сетка, а то что ты на фотке показал - это как раз фильтр, который нужно менять....

Читайте лучше здесь http://toyota-club.net/files/faq/04-07-02_at-filter.htm

если верить всем статьям с этого ресурса, то я бы уже разорился со своим Д4.
Если стоит металическая сетка, то её достаточно помыть!!! Её состояние, как из нутри, так и с наружи прекрасно видно, и промывается всё идеально! Достаточно один раз увидеть своими глазами фильтр такого типа, чтоб потом это утверждать.

Ну пускай меняют и все(деньги дело наживное)Результат тот-же,но может на душе будет спокойнее.

всем привет у меня возник вопрос , на машине ездит жена тут взял прокатится понимаю коробка тупит страшно , обьясню - раньше при отключеном о/д переключения происходили в районе 6000 оборотов то сейчас на 3500 переключается, может это коробка подстроилась под её стиль, как обнулить мозги коробки?

отключить аккумулятор минут на 10

Что за переключения на 6000 оборотов Да и обороты двигателя ограничены электронно до 5700.

написано же )))

а по тема да, 6000 это перебор...

Надо наверно конкретнее разъяснить.
А то такое ощущение что с 1на2и на все остальные скорости переключаются при достижении 6000 оборотов.

Не верится что-то.... У меня была королла на механике, так и то там отсечка-ограничитель была до "красной зоны". А тут на автомате...при 6тыс. оборотов..... (к тому же причём тут овердрайв, он же отключает только 4-ю передачу).... если только мозги автомата чудят.... но это не есть нормуль для коробаса...

мля,пойду посмотрю уровень масла в коробке.Проблемки вточности как у автора.

посмотрел,ужаснулся,в сервис,замена сальника привода,доливка масла,где-то 1литр,едим улыбаемся,в кармане на 1500 меньше стало

Всем привет, не судите строго, в авто сильно не разбираюсь Но столкнулся с такой проблемой, на днях приобрел автомобиль виста 1998 года, двигатель 1zz, при плавном и медленом разгоне скорость с 1 на 2 переключается плавненько, а со 2 на 3 тормозит аж двигатель секунды 1,5-2, а потом переключается, это при скорости от 30 до 45 км/ч! а когда разгон более быстрый,при переключении на скорости в районе 50 км/ч нет такого торможения! проверил масло в коробке,цвет аллый,не пахнет горелым,но проверял при заведеной машине, и там оказалось меньше уровня HOT! подскажите люди добрые в чем проблема! до авто сервиса ехать далеко

пользуйтесь поиском...
Тупила АКПП, подтянул тросик газа или важная инфа
Не сразу переключаются скорости на АКПП

Спасибо почитаю