Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


вообщем суть такова. Заметил дней 5 назад что появилось маслянное пятно примерно в районе стыка двиг акпп под муфтой ввти. Примерно в этом месте. Масло померял - ниже середины но в пределах. Поездил значит поездил. Сегодня решил долить. Вливаю поллитра достаю щуп а там - сухо!!!!!! На самом кончике чуть чуть масла. Влил еще поллитра примерно то же самое. Волосы дыбом встали! Как еще клин не поймал это загадка. Завел на свой страх и риск и смотрю на течь. На холостых там капает по 2 увесистых капли в секунду!!!!! Вот все масло и съе... Что там так может течь??? Не видно без разборки и инструмента под рукой нет (( помогите. Надо хоть как то подшаманить чтоб до сервиса доехать ( поведение машины кстати никак не изменилось. Лампа не горит.

Задний сальник коленовала.

да нет же. Это все выше. Прям на коробку сверху капает. Хотел посмотреть но акум и патрубки воздухана мешают. Щас инструмент раздобуду полезу. Там есть заглушка головки какая нить как на советском автопроме?

Значит смотри датчик давления масла, обычно продавливает диафрагму..

вот это больше похоже на то. Судя по схемам в том районе стоит привод золотника ввти и датчик какой то.

Загляни спереди под низ выступа головки, ближе к задней части датчик разъемом к тебе будет.

да да это точно он и там где ты описывал. Изъе.... Весь пока его выкрутил. Датчик в масле все вокруг в нем же. В разъеме тоже масло. Бум менять. Эээххх бедный движок. Как бы не запоролся он одно в этой ситуации только порадовало. Бенза в масле нету. Вообще ничем не пахнет. Теперь думаю как отмыть следы масла? Не хочу повторять печальный опыт дядьки когда после мойки у него туарег не поехал и 82 штуки из кармана улетели на сгоревшую электрику.

Если лампочка на ходу не загоралась все нормально.

может она сгорела? Она при включенном зажигании должна же гореть а потом гаснуть как движок завелся? ну судя по движку никаких посторонних шумов не было. Ну и раз датчик тек значит немного масла но там было )))

Замкни провод с датчика на массу, должна загореть.

если лишних шумов не было,то страшного ничего не должно произойти.но на твоём месте я бы заменил масло,есть небольшая вероятность что масло подгорело и появился износ на вкладышах.

всё же инструмент возить надо с собой,хоть минимум

короче поменял датчик. Масла ушло почти 3 литра!!! Ппц!!! Печально. До того как выкрутил старый при включении зажигания масленка не горела. Поставил новый все ок. Вкл зажигание горит. При запуске гаснет. Вроде не течет. У друга на кресте было типа того же. Толькь с картером беда приключилась. Неделю ездил почти без масла. Двиг жив остался. Масло менять буду на днях.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
кстати к вопросу о тнвд. Капнул масло со щупа в лужу. Капля медленно расплывается пока совсем в цветное мятно не превратится. Щуп вроде чуть чуть воняет бензом. Пробовал зажигалкой - не горит даже не пытается. До этого уровень масла не рос. Правда учитывая эту течь можно и не заметить. Че то задумался о разорении на новый тнвд

народными средствами сложновато будет определить. попробуй как дегустатор - свежее масло понюхай потом из движка. А надёжнее газоанализатором посмотреть. Да и предпосылки должны быть какието, хотябы плавание оборотов прогретого двигателя на хх.

Найн обороты как нарисованные. Ну масло чистое пахнет не так конечно, из движка немного бензом отдает, но не забываем что движок на нем работает, так что я думаю небольшое присутствие его в масле это нормально, может он и не попадает в масло, а просто недогорает например, как в момент пуска, когда черный дым валит, и одорирует, так сказать, масло Померяю недельку-две уровень масла там и буду думать