Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



то что продается в магазинах полнейшее гэ...
неизвестный производитель, то ли латунь то ли медь, как крепить провода если зажимы очень маленькие.
не внушают они у меня доверия.
Может в других городах и есть выбор, а у нас не ахти. Не ехать же мне в Красноярск за стописят вёрст, чтоб сначала найти, а потом купить две клеммы за 300 рублей. Я бенза больше сожгу.
а эту клемму поставить делов пять минут, и провода резать не надо.

Еще один вариант замены маленьких клем на большие, при этом штатные не надо ломать и отрезать от проводов:
,

До этого юзал переходники, в холода, их, частенько приходилось подтягивать.

А где такие клеммы нашел?Вот такие бы найти медные.

[quote="zero648"]Еще один вариант замены маленьких клем на большие, при этом штатные не надо ломать и отрезать от проводов...quote]
Ух ты! Путёвый вариант, надо в автомагазах такие клеммки пошукать!!!
)))

Вот вот(пошустрил я уже многие магазины)нет такого чуда,только свинцовые и все.

Эт не магазинные, эт самопальные из обычной медной шинки 3мм. Хотя могёт и в магазах каких есь чё подобное???

Ну воооооооот, весь кайф испортил!
...

штатные и не придется отрезать, отвинтил болты и все дела

ну как вчера родились.. к штатной земле прикручивается свинцовая клемма.. я штатный акум ставить не буду.. потому отломил лишнее от штатной клеммы.. поверхность соприкосновения большая.. за 4 года окисления не видел.. втора клемма прикрученна болтом.. снимаем идём в магазин импортных запчастей и берём такую-же клемму только большую.. прикручиваем..
имеем: ни каких проблем с контактами..

У меня провода обжаты,жалко все рвать а так вариант.

Кто ищет, тот всегда находит...

Короче говоря, вот попали мне в руки такие клеммки. На упаковке о производителе нет ни слова, продаван как каратист бьёт себя в грудь и руками и ногами - бож...ся, что это Тайвань и чистая медь....
Купил, принёс домой, вооружившись магнитом и надфилем сделал 4 вывода:
1. Кроме указанной отдельно детальки литой клеммы все остальные деталюшки стальные\железные (проверено магнитом), хотя всё покрыто медным напылением.
2. Сама клемма сделана\отлита из латунного сплава или латуни.
3. По размерам обе клеммы абсолют-одинаковые, значит надо будет дорабатывать, т.е. на "+"- раздвигать, а на "-" - маленько сжимать.
4. Клемки на УЗКИЕ контакты - на япановские, на наши АКБ - НЕ пойдут!
P.S. Для ценника в 150р. вполне реальный комплектик.
...

Когда приобрел авто, на рамке АКБ шуба была больше, чем у белого медведя зимой. Решил вычистить, заодно посмотреть клеммы. Минусовая была штатная, обжимная, её пащщистил изнутри наждачкой и порядок. Плюсовая крепилась болтом к силовому проводу, сниматься не хотела ни в какую. Пришлось изображать человека эпохи неолита, сидя на пороге гаража и аккуратно тюкая молотком, пытаясь сбить ее с штыря АКБ. По итогу снял, сама она была сверху "задута" под латунь, но по весу похоже был силумин или какой подобный сплав. Видимо из-за разности материалов + выбросы электролита все спаялось воедино. Заменил на свинцовую, стоит 3ий год, зарекомендовала себя отлично, по деньгам отдал тогда около 60ти рублей.

Это всё здорово, но на сколько она миллиметров?
Короче, надоел мне этот дохленький солитовский аккумулятор на 38 Ah. Два года и всё. Эту зиму я натрахался с ним.
Сёрфил интернет весь день в поисках аккумуляторов, которые были бы максимально живучими, ёмкими и компактными. При этом чтобы не приходилось колхозить что-то особое с подставкой аккумулятора.
Вот выбор пал на два этих аккумулятора:
1. Varta Silver Dynamic 54 Ah, 530 A, полярность левая (обратная). Клемы Type 1 (Euro).
2. Bosch S5 54 Ah, 530 A, полярность левая (обратная). Клемы Type 1 (Euro).
У обоих размеры 207х175х190. Так что отогнуть придётся край чашки только со стороны двигателя. Крепёж сохранится и ничего ёрзать там не будет. Будет всё аккуратно и не видно изменения в подставке.
Клеммы Euro — это положительная 19,5 мм, а отрицательная — 17,9 мм. Собственно вот их и нужно установить. Искал в интернете какие-нибудь хорошие универсальные, чтобы можно было провод обжать провод такой новой клеммой, но как-то безуспешно. Встречаются всяческие для автозвука, но оно не сообо нужно и дорого. Подумал, что стоит может быть заказать с какого-нибудь другого автомобиля? Есть какие предложения?

Не нашел.
А если клемы менять? Японские толстые это европейские? Или европейские ещё шире? Европейские это 19,5 и 17,9 мм.
Если такие же, то может тупо заказать клеммы от какого-нибудь Крузака или Марковника? Положительная вообще прикручивается и должна подходить. Минусовую придётся переобжать. Чем не вариант?

Добавлено спустя 1 час 39 минут 9 секунд:
Вот фотки клемм кстати.

Про клеммы точно не знаю, но кажись они еще различаются тем, что бывают конусом или цилиндрической формы.
А аккумулятор конечно лучше брать именно большего размера, если место позволяет!