Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Ты мне ссылочку даешь на мой родной город! Я же говоря,что живу в столице тосола! В тосоле присутствуют антикорозийные присадки но они повышают вязкость при низких температурах,в советские времена тосол был для легковушек,а антифриз для грузовиков! Мы же не могли признать превосходство европейского антифриза и вели пропаганду,что он пригоден только для наших ЗИЛов.
Советую заливать продукцию "ТОСОЛ СИНТЕЗ" г.Дзержинск,продается по всей России или импортные аналоги,если уверены в их качестве! Сейчас очень много подделок,почти водочный бизнес.Умельцы просто берут пятидесятый и разбавляют вдвое считая,что получится 25,но там не прямая зависимость и получается в лучшем случае -10 !!!

хорош болтать, давайте ближе к теме

Сегодня создал давление в системе через горловину радиатора насосом.Так все трубки сухие,а антифриз ручьем побежал именно между блоком и коробкой.Вывод: все-таки придется видимо снимать для начала АКПП,а там видно будет. Полный кердык.

Всем будет интересно узнать в чем была причина! Отпишись обязательно!!!

Я тут полистал мануал и возможно сзади есть заглушка (стр.85). Она находится под задней пластиной поэтому ее и не видно. Но коробку все равно снимать.

Короче... сняли сегодня с отцом коробку там на блоке стоит заглушка вот в ней и была дырочка видать от времени образовалась... сзади на заглушке корозия(вывод надо вовремя менять антифриз...там еще никогда не менялся с момента покупки авто а это семь лет) от души хоть отлегло что блок целый, зачем там заглушка не пойму впереди ведь четыре стоит....завтра пойдем подбирать заглушку может жигулевские подойдут

Ну они как бы технологические и защитные от разморозки блока.

сама заглушка проржавела....а до нее добраться это пипец не продумано сделано..чтоб коробку снять надо практически все там снять...

Так думали, что жидкости вовремя меняться будут.

И ездить не на воде будут !

На воде никогда не ездили. А заглушку мне выточил токарь,только с большим натягом,чем была старая.Так вот перед установкой заглушки я сначала обезжирил посадочное место и саму заглушку ацетоном,развел эпоксидку,намазал заглушку по посадке и слегка посадочное место в блоке и аккуратно через втулку забил заглушку на место.Подождал сутки,т.к.гараж холодный,но правда переноску установил непосредственно у заглушки и не выключал все это время.Через сутки залил антифриз(естественно новый) и о праздник-все сухо!!!!!!!!!! А дальше все собрали с зятем( Марат),заодно и все ремни и ролики заменили и сейчас ездит зять и не нарадуется. Вот такая история!

Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:
И еще одна небольшая проблемка.Наполовину сгорел спидометр.То есть выгорели нити накала снизу,как раз там,где одометр и пробега не видно ни суточного ни полного.И при нагретом двигателе,если заглушить авто,то спидометр не загорается вообще.В общем нужно,видимо,менять.Вопрос: где взять? Надо контрактный, а новый очень дорогой( Пытался заказать). Может быть у кого-нибудь есть? Или есть инфа где и как его приобрести? Заранее благодарен.

по электронному табло загляни в раздел Электрика - там есть темы. Если хочешь купить - вэлкам в раздел Куплю\Продам. Здесь тёрки по этому поводу буду удалять.

m.v.g.1959
Такая же проблема, только антифриз побежал между помпой и блоком, та же маленькая дырочка и ручей был неслабый. Вопрос такой при помощи чего снимали у себя заглушку, там метал тонкий как бы не деформировать и еще можно ли ее аргоном заворить или выдавит , заранее спасибо.