Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Когда осенью начались минусовые холода, с 1 на 2 переключался медленно Посоветовали тут прогреть авто чуть дольше Выполнил действии, после этого коробка нормально стала переключатся, не стал мучать коробку, лучше прогрею дольше

У меня тоже для сравнения Эстима и королла имеются. тожесамое.
тока королла чуть раньше прогреваеца, чем прочие.
Ну нету на наших машинах дополнительных патрубков для обогрева коробки. и на карине тоже нету.
Разговор идет о вкл/выкл повышающей передачи, т.е. с 3й на 4ю.

А вы не пробовали греть машину с утра на нейтрале!!!
Знакомый СТОшник наплёл мне однажды, мол попробуй, я попробовал, особенно утренний затуп 1на2 пропал. И фиг его знает как там чё кого, но реально коробка на "N" греется быстрей.
Из личного опыта... лучше потупить первые 5 минут по правому ряду, особенно в -30.

А коробка какая?

+100
Поддержу земелю

Ежели совсем холодно и недолго греешь может и на 2-ой ехать недолго, если на тапку не давить, а 4-я включается, когда движок прогревается примерно на 2/3 от нормы.

греть авто или не греть сколько людей столько и мнений. одни говорят в движении авто быстрей прогревается, только обороты выравнялись и поехали, другие наоборот. А мне жалко свое авто поэтому пока температура не подымется на одно деление с места не трогаюсь. да и воздух из печки начинает дуть теплый. А если авто не прогревать да и жидкости залить не по сезону то сальники и манжеты долго не проходят. С такими случаями сталкивался (у знакомых которые деньги на авто нашли а на расходниках экономят), а производитель не дурак не зря написал руководство по эксплуатации. А по поводу переключений - не замечал чтобы передачи не переключались.

+1000 все правильно,я так и делаю

Ножник не работает Надо попробовать

Всем привет!!! Парни помогите советом. С недавнего времени начала тупить коробка. если машина стоит более 3 часов, то когда трогаюсь скорость вообще не переключается. Надо километров 5-6 проехать что бы хотя бы вторая включилась. до 3 еще дольше. зато когда пробежиться вроде все в норму приходит.
Началось это после того как я движок помыл перед техосмотром. че делать уже не знаю.
ПОМОГИТЕ ПЛИИИЗ!!!

разъемы датчиков и исполнительных механизмов почисть на досуге, может влага попала

Такая у меня проблема может кто подскажет. На режиме D скорость 40 км больше не поднимается, давлю акселератор до упора-никаких изменений, 40 км в час и все,обороты по тахометру 2000 и все предел. В остальных R работает все классно. В режиме N даю обороты все идет тахометр показывает сколько давишь, а при переключении в D начинаю давить, скорость 40 км и все. В чем дело. Да кстати трещина на верхнем бачке радиатора, при полной заправке антифризом его выплескивает через эту щель, а щель(трещина) расположена ниже заливной крышки радиатора. Если в системе охлаждения недостаточно антифриза, а это именно так у меня (двигатель нагревается до нормы и все, перегрева нет), может это как то связано с автоматом в положении D, скорости выше 40 не могу развить. Или что то другое. Раньше все хорошо работало а сейчас перестало всего за одну ночь такая проблема. Жду, помогите. У меня VISTA 1996г, двигатель 4S, кузов SV40

Добавлено спустя 13 минут 21 секунду:
Re: На холодную не переключаются передачи!
Да и еще машину утром и всегда прогреваю в положении коробки P

Добавлено спустя 23 минуты 13 секунд:
Re: В режиме D скорость не выше 40 км/час.В ЧЕМ ДЕЛО???
Ставил машину в теплый гараж 12 часов простояла. Начал движение и опять скорость не более 40 км. в положении D. Пробовал проехать по улице 5 км по трассе, никаких сдвигов-такая же хрень 40 км в час и все
Не троит, не дергается, а скорость не набирает хоть сколько на акселератор не дави. Может проводок какой нибудь слетел или охлаждающей жидкости антифриза мало в системе. В ЧЕМ ПРОБЛЕМА, БРАТАНЫ ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ-ОЧЕНЬ ЖДУ!!!!!

ну так надо бы коды с компа считать скрепкой...потом видно будет, вариантов много.