Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Была такая ситуация, когда на Тоёте Цинос откидывали от кислородного датчика разъём и у чела расход реально понизился! Это говорит о том, что датчик был умирающий и давал неправильные показания, на основании которых ЭБУ корректировал зажигание и подачу топлива в сторону увеличения жора. Попробуй поменять этот датчик на заведомо исправный и посмотри на расход. Может он врёт всё таки?

не я про датчик температуры воздуха ! а с кислородником до этого такое проделывал не какой разницы не было по рассходу что с ним что без него поэтому его и заменил его потаму что подумал что он умерший т.е кислородник не причем я же говарю что опыт провадил на скорости в 100 км на econ а кислородник в эко не работает.

Кислородник я в качестве примера привёл. Моя мысль в том, что температурный датчик врёт, а мозг верит его показаниям и увеличивает подау топлива в горшки.
Аварийная программа использует усреднённые данные. Если при использовании датчика расход топлива увеличивается, а при его отсутствии - уменьшается, то вывод напрашивается сам собой - датчик безбожно врёт.
Разберись с этим датчиком, потом дальше полезешь.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
А диагностику ты не делал? Хотя бы ошибки считай из ЭБУ

Вчера карефан стал счастливым обладателем висты и я у него быстренько БДЗ скрутил и себе поставил а ему свой и все стало зашибок, тачку как подменили разгон гораздо лучше соответсвенно и расход уменьшился вот где собака то зарыта вот теперь ток не знаю кому свой отдать отремонтировать или контрактный купить

На нашем двигателе БДЗ сложно регулировать, опытный спец нужен. Попробуй конечно найти спеца, всётаки БДЗ не дешовое удовольствие.

Я наверное скоро застрелюсь пистолетом на заправке, с наступлением зимы стала есть как с перепугу, недавно измерял, проехав 256 км залил 51 литр , прогревал много ездил в основном в городе, может кто подскажет на что внимание надо обратить?

в принципе частые прогревы, низкая температура и городской цикл езды вот и результат что у тебя 19.99 л/100 км вполне может быть реален.
я на котле 220 в сижу и то расход 12.5 литра составил при средней температуре -25

У меня при -50С расход достигает до 25л/100км По работе езжу, примерно час или полтора машинка стоит на улице колбасится

Хыы -50, во какой ваня ургант в фильме елки суровый, у вас по городу без шапки зажигает. Вот чью голову надо использовать в качестве подогрева.

При -50С без шапки 5 минут не продержишся, уши замерзнут

Хе-хе в курсе, ну у них видать другие представления

у меня в кожухе возд.фильтра заглушка, не предусмотрен датчик и это не может не радовать

Должен быть датчик. Или у тебя карбюратор?

Пришел наконец "день д" - залил сегодня полный бак, как откатаю напишу свои цифры. По указателю топлива на панели было полбака, вошло еще 32 литра. Бортовик показал 400 с чемто километров, посмотрим сколько покажет после выкатки бака и последующим полным заполнением.

у меня стабильно 450 всегда показывает, когда залит полный бак

Да! Сегодня утром завел, пока прогревал обратил внимание что показывает 452. После примерно 10 километров показала 552
Проехал 80 км. с учетом пробок, пока ходил по делам (примерно полтора часа), пришел завел уже 350 показывает, видимо пересчиталось на основании предыдущей поездки
Дождусь что раньше придет - 500 км проеду или последнее деление останется на индикаторе, тогда заправлюсь и более-менее точно вычислю. Пока проехал около 180 км за сегодня, индикатор на пару уровней опустился.