Ну не сталкивался с таким что-то,у меня крутил и заводил.
Правда щас стоит Cene он вообще выше всех похвал(а медалиста в магазинах у себя не нашел)

Стоит Томкий или Тюменский,не помню,75АЧ.Крутит,хоть на нём езди.Если в ох..ный мороз не заводится,то тапку в пол и вперёд-режим продувки!До Висты так заводил Чайзер 2.5 и Краун 3.0-без проблем,на улице в -45 после ночи стоянки!

у меня вообще засада
стоит Вэбаста, нынче поставил АКБ на 70 (не обслуживаемый американец).
на улице -10..-30...-и т.д. Вэбаста не запускается, хоть ты тресни, завожу с ключа машину - Вэбаста начинает работать.
поехал на сервис, провели диагностику Вэбасты - в итоги 1 ошибка "Не хватает напряжения"
сегодня завел машину с ключа в -35 (как трактор завелась )
Итог: не всегда АКБ на 70 есть гуд мало того, я понял так, что если у тебя 70 ампер да ты можешь крутить стартер хоть до усрачки и тем самым залить свечи и машина не заведется, а если слабый ток (не поднята ёмкость АКБ на зиму), то АКБ замерзнет и толку будет мало для запуска Вэбасты (примерно нужно где-то минимум 10.2В)


или я не то говорю

у меня сороковка новая при - 20 тож только раз 10 может помаслать(((,а свечи залить не боюсь 3S не закидывает, + ко всему иридиевые свечи. . плюс только в том от этого - супруга перестала ездить на ней )))))))))))))))))))

Иии так вчерась, то бишь 26.12 когда на город напала очередная порция морозца в виде -26 градусов по товарищу Цельсерману машина завелась с полпинка , а до этого 25.12 было -18 завод без проблем к тому же АКБ давал одному страдальцу завестись , (при этом АКБ была высосана почти до нуля... ) , от сюдова и до Карпат следует, что утеплённая рубашка на Машку работает и помогает несколько сдвинуть DEADLINE SOLYTE-а градусов до -28. Хотя сегодня когда мороз покрепчал до -36 рубашка не помогла... мотор сказал "уииик... "

Ну в -36 то не стоит на него гневаться

сегодня буду менять 45ач, на 75... Надоело каждый день аккум домой заносить.

а по какой причине? сколько градусов мороза? может его надо просто зарядить нормально, чтоб плотность в норме стала? и замерзать не так будет.
75ку надо каждый месяц подтягивать стационарно, иначе она не лучше 45ки будет.

У меня 38А\ч осенью купил, пока держит.

Сразу же после покупки машины поставил корейский ATLAS 45а/ч. Две зимы нормально отъездил. В эту зиму, в связи с постоянно включенным светом, стало его нехватать. Просто не успевает подзаряжаться за короткие поездки. Поэтому купил ещё один такой-же, и меняю их местами по очереди, со стационарной подзарядкой дома.
Теперь всегда под рукой есть резервный заряженный аккум, для замены или прикуривания.

С родными клеммами площадь соприкосновения клемм с аккумулятором маленькая была, не всегда удавалось поставить. 75 поставил потому что не было на 55-60, со временем куплю и поменяю наверное. Старый акум как ни подтягивали, не работал нормально, при -15 уже еле крутил, при минус 20 не крутил вообще.
Сейчас поставил другие, наши широкие клеммы, теперь проблем с поиском не будет, поехал в магаз да купил. Там работы то на 15 минут, и сами клеммы 80 рублей

По чехлам выделил в отдельную тему viewtopic.php?t=999609&start=0, не нужно все в кучу лепить.

Всю зиму стоит какая-то наша 75-ка,ниразу,даже,намёка небыло,что он не тянет!Ни подзарядки,ни домой.Авто на улице,гараж постоянно занят.Проверяйте гену-корефана,массы.Гена обязан тянуть.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Под копотом никаких утеплителей,никаких картонок и всего прочего.Без проблем!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Постоянно со светом,и днём,и ночью+музыка+обогрев з.стекла+печка.