Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Похоже на то. И при сравнении одновременно установленных 2-х разных ламп в разные фары можно добиться такой разницы уведя одну фару чуть в сторону. Никому низя верить......

Добавлено спустя 30 секунд:
Я имею ввиду торгашей

Короче добавить решил еще пару фото.
Шторки сделал из баночки от "счастья", собрал так, чтобы к стеклу нигде не прикасалась и расстояние было около 3мм.
Что касается HIR2, то на неё варианты были в инете и у нас в форуме, я только не стал "уши" делать отогнутые в стороны, т.к. с ними всё это не влазит в отверстие для лампочки в отражателе фары, а делать миниатюру "Бородинское сражение"на маковке - никаких глаз не хватит...
На НВ-3 сделал шторку по своему разумению, т.к. аналогов и примеров не нашел. Вечером воткну в фары, посмотрим что получится.

Так у тебя есть HIR-2 и HB-3 (можно временно в ближний поставить) - сравни на фото их яркость и оттенок белого.

Молодца! На шаг-вперёд думаешь!
Я как раз это уже сделал, поставил вечером в ближний свет. Фотки с сотового паршивенькие получились, завтра пересниму на нормальный фотик и выложу. Таким образом, мы сможем оценить на сколько есть отличие как минимум по яркости и цветовым оттенкам этих лампочек.
...

А в фотике есть ручной баланс белого? Можно настроить на листке белой бумаги.

Спрошу у сына...

экран сильно большой сделали и близко поставили.. опыт показывает что в полтора раза тононьше надо и отступить побольше.. главное правильно соориентировать экран..чтоб закрывал нужный сектор..
в таком виде будет сам сильно грется и лампочку греть дополнительно.. что не очень хорошо для продолжительности жизний..
по фото.. сделайте несколько снимков.. один не досвеченный.. чтоб было видно структуру светового пятна.

Сильно не ругайте, забыл же фотку выложить......

Вот смотрите, что поЛучилось. В левой фаре (по ходу движения) сейчас стоит HIR2, а в правой - НВ3 с переделанным цоколем, на обоих стоят шторки. Я реально особой разницы в свете не вижу. Только вот левая чуть ярче и выше светит, даже тут на фото по "звёздоче" видно.
Утром опущу чуть-чуть.
...

А если не видно разницы в освещении дороги, то зачем платить больше? . Если бы стоял ксенон то разница была видна сразу на глазок... Я думаю как не крути, а ксенон по освещенности дороги может только светодиодная лампа переплюнуть, но пока они баснословно дороги, хотя за ними будущее. А галогену не угнаться за ксеноном, особенно если ксенон взять хороший - типа лампы Филипс 3200 - 3500 люмен, пускай даже с блоками розжига ШоМи что бы съэкономить.

Я вот тоже отдал кучу денег за японские супер яркие галогеновые лампы с газом ксенон в колбе, а реального улучшения не увидел скорее наоборот этот синеватый псевдоксенон только ухудшает видимость. Даже в дальнем от него толку мало в отличии от ОСРАМ HB-3.

Согласен.

Короче, мне остаётся найти 2ю ламночку HIR2 и не "грузить" самому себе мозги изысканиями чего-то особого...

Вот ещё .... попробую одну лампочку и тогда успокоюсь!
Обещал корефан из Финляндии привезти немецкие галогенки бошевские.
...

ну люди-же не глупые.. незря давным давно.. придумали замену hir2 на hb3 ну не 55 ватт а 60 потребляет но светит-то так-же..

Так верно всё, никто ж не спорит!
Только есть такой "червяк" у некоторых в башке (это я про себя...), который мозгам и рукам покоя не даёт. Так гад и "точит", так и "точит"...
!!!

Как я и предполагал, постоянная езда с ближним светом добила штатные лампы ближнего света(HIR-2) на моей машине. Утром включил свет, что-то вспыхнуло и света перед машиной стало меньше - одна лампа перегорела. Новые такие же лампы стоят 1300-1650 рублей (в зависимости от срока доставки) ЗА 1 ШТУКУ!!!! Благо есть инет и наш форум. В разделе ЧаВо нашел как приспособить лампы другого типа. Поэтому были куплены лампы типа НВ3(японские KOITO по 300 рублей штука), и согласно совету доработаны чуток - подрезан один установочный усик и срезаны рёбра в разъёме. Также сразу поставил шторки и установил всё в машину. Днём особой разницы в яркости НВ3 и HIR-2 не заметил, визуально даже цвет свечения совпадает. Попробую ещё как будет в темноте.
В итоге и фары работают и 2500 рублей съэкономлены.
Когда снял вторую (ещё рабочую лампу) увидел что ей тоже недолго осталось жить. Спираль какая-то неровная, и на одном из электродов какие то иглообразные металлические наросты - типа сталактиты.

Место скрутки проволоки фиксирующей шторку было дополнительно пропаяно для надёжности.

Можно, я критикну маленько твои шторки?
На 2х нижних фото видно, что они (новые) лампочки долго не протянит если:
1. Проволка, которой прикрутил шторку НЕ должна касаться стеклянного балончика лампочки и подальше быть от контактов самой лампочки. От соприкосновения она сразу будет нагреваться и дополнительно добавлять нагрев внутренностей фары, а они у нас как известно из пластика.
2. Из тех же соображений (для уменьшения теплоотдачи и допразогрева элементов фары) саму шторку желательно делать из тоненького материала, например из банка от пива или толстой алюминиевой фольги пищевого применения (банки с кофе и т.п.).
Удачи!
\\\

конструктивная критика это хорошо.
Контактов проволока не коснётся в любом случае, они глубоко внутри. материал шторки достаточно тонкий (0,5мм).